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进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板,以区别于其他信号机。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机并不都采用方形背板,有些信号机可能采用其他形状的背板。因此,题目中的说法是错误的。

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按《铁路货车统计规则》的编号,中间站行车日志是运统2。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-dbb8-c0f5-18fb755e8802.html
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在接触网未停电的线路上,严禁攀登车顶及在装载的货物上进行作业。
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()连续连挂时,无论停留车距离多远,必须钩钩顿钩试拉。
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没有看到调车指挥人的起动信号,不准动车。
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标记载重60t四轴平车换长为()
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编组列车除单独指定连挂位置者外,不受车组号()的限制。
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调车人员()前应注意脚蹬、车梯、扶手,平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。
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专供禁止溜放车辆停留的线路称()。
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站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面()高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。
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不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里()或站立。
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判断题
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进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板,以区别于其他信号机。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机并不都采用方形背板,有些信号机可能采用其他形状的背板。因此,题目中的说法是错误的。

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相关题目
按《铁路货车统计规则》的编号,中间站行车日志是运统2。

解析:根据《铁路货车统计规则》,中间站行车日志编号为运统2。

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在接触网未停电的线路上,严禁攀登车顶及在装载的货物上进行作业。

A. 正确

B. 错误

解析:根据安全规定,禁止在接触网未停电的线路上攀登车顶或在装载的货物上进行作业,以避免发生意外事故。

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()连续连挂时,无论停留车距离多远,必须钩钩顿钩试拉。

A. 正确

B. 错误

解析:连续连挂时,停留车距离远近并不影响操作,只需要按照规程进行钩钩顿钩试拉的操作即可。因此,必须钩钩顿钩试拉的说法是错误的。

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没有看到调车指挥人的起动信号,不准动车。

解析:调车作业规定中规定了调车指挥人的起动信号,但并不是所有情况下都需要等待起动信号才能动车,具体情况需要根据实际情况和规定来判断。因此,没有看到调车指挥人的起动信号并不一定意味着不能动车。这需要根据具体情况来判断。

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标记载重60t四轴平车换长为()

A. 1.5

B. 1.2

C. 1.3

D. 1.6

解析:标记载重60t的四轴平车,换长为1.3,即1.3*60=78t,符合题意。

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编组列车除单独指定连挂位置者外,不受车组号()的限制。

A.  顺位

B.  货物

C.  到站

D.  号码

解析:编组列车除单独指定连挂位置者外,不受车组号顺位的限制。因此,顺位是不受限制的。

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调车人员()前应注意脚蹬、车梯、扶手,平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。

A.  登乘

B.  扒乘

C.  上下车

D.  上车

解析:调车人员在上车前应注意检查车辆的安全状态,确保脚蹬、车梯、扶手等部件牢固,避免发生意外。选项D中的“上车”符合题目要求。

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专供禁止溜放车辆停留的线路称()。

A.  安全线

B.  避难线

C.  专用线

D.  禁溜线

解析:专供禁止溜放车辆停留的线路称为禁溜线。选项D符合题目要求。

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站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面()高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

A.  2.5m

B.  4m

C.  4.5m

D.  10m

解析:在站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

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不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里()或站立。

A.  抢越

B.  站立

C.  坐卧

D.  休息

解析:根据铁路安全规定,不允许在钢轨上、车底下、枕木头、道心里站立,以确保乘客安全。因此,正确答案为C.坐卧。

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