列车最后一辆不得为关门车.

**解析：** 该说法是**正确**的。 根据《铁路技术管理规程》及相关行车安全规定，列车中的“关门车”（即截断塞门关闭、停止制动作用的车辆）编挂位置有严格限制，主要基于以下安全考虑： 1. **防止列车分离后的溜逸**： 列车最后一辆车如果为关门车，意味着该车没有空气制动能力。一旦列车在运行中发生断钩分离事故，后半部分列车将失去自动制动作用（因为制动管断裂会触发紧急制动，但关门车本身无制动），极易造成后部车辆溜逸，引发严重安全事故。 2. **保证制动波速和制动力传递**： 列车制动时，制动波由前向后传递。最后一辆车若为关门车，会影响整个列车制动系统的完整性和稳定性，特别是在紧急制动情况下，可能导致列车冲动过大或制动距离延长。 3. **具体规定**： 通常规定指出： * 关门车不得挂于机车后部三辆车之内； * 在列车中连续连挂不得超过两辆； * **列车最后一辆不得为关门车**； * 列车最后第二、三辆不得连续关门。 因此，为了确保列车运行安全，特别是防止分离事故后的失控风险，列车最后一辆严禁编挂关门车。