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列车中软管的连结,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由调车作业人员负责。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:列车中软管的连结责任划分根据是否有列检作业来决定,始发列车有列检作业由列检人员负责,无列检作业由调车作业人员负责。

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车站值班员或车站调度员必须变更到发线计划时,均须征得()同意并在技术作
业图表中作鲜明标记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-40a4-1cc0-c0f5-18fb755e8814.html
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铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
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列车出发系指列车机车向前进方向起动,列车在站界(场界)内不再()为准。
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事故发生后,事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即向 ( ) 或者相关单位负责人报告。
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机车车辆限界是限制机车车辆横断面()尺寸的轮廓,即其任何部分都不能超过该尺寸。
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铁路交通事故造成人员死亡( )以上为特别重大事故。
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()为特种用途车。
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在列车中连续连挂关门车不得超过( )辆。
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昼间——拢起的手信号旗,两臂左右平伸同时上下摇动数次,为()信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-40a4-2878-c0f5-18fb755e880f.html
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因铁路交通事故造成人身伤亡的,铁路运输企业应当承担()责任。
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列车中软管的连结,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由调车作业人员负责。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:列车中软管的连结责任划分根据是否有列检作业来决定,始发列车有列检作业由列检人员负责,无列检作业由调车作业人员负责。

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相关题目
车站值班员或车站调度员必须变更到发线计划时,均须征得()同意并在技术作
业图表中作鲜明标记。

A.  对方

B.  副站长

C.  站长

D.  调车区长

解析:车站值班员或车站调度员需要变更到发线计划时,必须征得对方同意并在技术作业图表中作鲜明标记。

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铁路信号分为视觉信号和听觉信号。

A. 正确

B. 错误

解析:铁路信号分为视觉信号和听觉信号,视觉信号包括色灯信号、手信号等,听觉信号包括哨声信号等。这道题目考察了铁路信号的分类知识。

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列车出发系指列车机车向前进方向起动,列车在站界(场界)内不再()为准。

A.  停车

B.  移动

C.  后退

D.  前进

解析:列车出发指列车机车向前进方向起动,因此在站界(场界)内不再停车为准。

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事故发生后,事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即向 ( ) 或者相关单位负责人报告。

A. 邻近铁路车站

B. 列车调度员

C. 公安机关

D. 站长

E. 值班主任

解析:事故发生后,及时向邻近铁路车站、列车调度员和公安机关报告是必要的,以便及时处理事故。站长和值班主任也可以报告,但不是首要选择。

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机车车辆限界是限制机车车辆横断面()尺寸的轮廓,即其任何部分都不能超过该尺寸。

A.  最小容许

B.  最大容许

C.  最好容许

D.  最合理

解析:机车车辆限界是限制机车车辆横断面最大容许尺寸的轮廓,任何部分都不能超过该尺寸。

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铁路交通事故造成人员死亡( )以上为特别重大事故。

A. 5人

B. 10人

C. 20人

D. 30人

解析:根据铁路交通事故特别重大事故的定义,造成人员死亡30人以上为特别重大事故。

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()为特种用途车。

A.  砂石车

B.  活鱼车

C.  发电车

D.  保温车

解析:发电车属于特种用途车,用于发电。

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在列车中连续连挂关门车不得超过( )辆。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析:在列车中连续连挂关门车不得超过2辆,超过限制会影响列车的安全运行。

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昼间——拢起的手信号旗,两臂左右平伸同时上下摇动数次,为()信号。

A.  取消

B.  溜放

C.  要求再度显示

D.  告知显示错误

解析:拢起的手信号旗,两臂左右平伸同时上下摇动数次为告知显示错误的信号。

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因铁路交通事故造成人身伤亡的,铁路运输企业应当承担()责任。

A.  连带

B.  一定

C.  赔偿

D.  同等

解析:根据法律规定,铁路运输企业在铁路交通事故造成人身伤亡的情况下,应当承担赔偿责任。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-40a4-2490-c0f5-18fb755e8826.html
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