固定式旋转式人力制动机(链子闸),大部分装在()上.

**解析：** 人力制动机（俗称手闸）是铁路车辆上用于辅助制动或防止车辆溜逸的重要安全装置。根据结构形式的不同，主要分为固定式、旋转式（链子闸）、折叠式等。 1. **敞车（B选项）**： * 敞车（如C62、C70等系列）是我国铁路货运中数量最多、使用最广泛的车型之一，主要用于运输煤炭、矿石、建材等散装货物。 * 由于敞车侧墙较高，为了方便调车人员在车下或车上操作，大部分传统敞车及部分新型敞车装有**固定式旋转式人力制动机**（即链子闸）。这种制动机结构相对简单，可靠性高，适合敞车的作业环境。 2. **其他选项分析**： * **集装箱专用车（A选项）**：通常采用专用的固定式或折叠式手闸，且随着技术发展，许多专用车更依赖空气制动和铁鞋防溜，手闸配置形式多样，并非以“大部分装固定式旋转式”为典型特征。 * **砂石车（C选项）**：砂石车通常属于敞车的一种特殊用途或老式车型，现代铁路车辆分类中多归入敞车范畴。如果单独列出，其代表性不如“敞车”这一大类广泛。 * **平车（D选项）**：平车（如N系列）由于没有侧墙或侧墙很低，为了不影响货物装载和人员通行，通常安装**折叠式人力制动机**。使用时竖起，不用时放倒平贴于车底板，以避免占用限界或阻碍作业。 **结论：** 固定式旋转式人力制动机（链子闸）因其结构特点，主要安装在**敞车**上。 故正确答案为 **B**。