在车辆上,连接制动支管、副风缸和制动缸的部件是().

单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车.

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(附件4).

调车场内设有编发线时,列车出发作业可在编发线上办理,并直接发车,无需经过转场作业.

没有做好联系和防护,不准越区或转场作业.

接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车.本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外.

接发旅客列车时,能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器,不准调车.

在接发列车时,应按《技规》规定的时间,停止影响列车进路的调车作业.

在正线、到发线上调车时,要经过调车领导人的准许.

其他车辆向停有 W 车辆的线路溜放或送车时,应与 W 车辆(组)留有10m 安全距离,不允许溜放连挂.

调动正在装卸的车辆时,调车长只要确认车辆内货物无倒塌可能后,便可显示信号挂车.