以下()是高速铁路隧道大净空的特点。

按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规防爬角钢的最小尺寸为( )。

按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规为调整桥面钢轨上拱度,木桥枕容许挖深( )以内的槽口,或使用比标准断面稍厚的木桥枕。

基础加固的常用方法不包括( )。

按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定每孔钢梁两端至少各安装( )防爬角钢,必要时在梁的中部每隔5~10m再安装一对。有桥面系的钢梁,每个节间纵梁两端各安装一对。34

钢梁杆件的截面尺寸,决定于( )。

钢表面喷砂清理时,喷砂操作风压达到( )以上时,先打开喷器风阀,再开出砂阀。

按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定行车速度大于160km/h的区段,一孔钢梁上的木桥枕失效达( )及以上时,应进行整孔更换。

按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定标准断面木桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过( ),即判定为失效。

下列属于高速桥梁保养工作范围的是( )。

桥梁的活动支座禁止在辊轴和活动面上涂( )。