铁路听觉信号中缓解及溜放信号的鸣示方式为（ ）。

《福州客运段旅客列车遇恶劣天气下的客运组织应急预案》：遇有台风、冰雹、大雾等恶劣天气时，职工应提前做好上班出乘准备，防止因恶劣天气影响交通而造成（）。

《福州客运段旅客列车遇恶劣天气下的客运组织应急预案》:遇恶劣天气，列车发生（）等重点旅客的视为重点列车。

《福州客运段旅客列车遇恶劣天气下的客运组织应急预案》:重点列车：列车运行晚点6小时以上的或因列车晚点造成影响（）的；

《福州客运段旅客列车遇恶劣天气下的客运组织应急预案》:各车厢乘务员必须坚守岗位，加强重点部位的（），尤其要加强旅客乘降时的搀扶工作，防止旅客在乘降时滑倒摔伤，造成责任旅客伤害事故。

拍发电报时要逐车核实车内人数，核实车内人数应含（），（）不纳入超员率的统计。

旅客列车车次中的“G”“C”“D”“Z”“T”“K”“L”“Y”“F”分别读“()”“()”“()”“直”“特”“快”“()”“游”“返”；

列车站停期间遇（）需联控时使用对讲机，其他情况下按规定使用，不得占用频道。

执行车机联控时，应使用普通话，做到（）。严禁使用车机联控频率进行无关通话。

属于工作中“五不说”（）

单独称呼旅客为：（）