硬卧宿营车旅客与乘务人员休息区之间有挡帘，印有“（ ）”标志。

违章行走道心、枕木头、砟肩，违章钻车底（列检、装卸、清道作业时除外），坐卧股道线路，未按规定下道避车，在运行中的机车（自轮运转设备）、车辆（车列）前抢越线路或者违章穿越两车间隙属于Ⅱ类安全红线通用条款。

超员率计算：超员率=（二等座车内实际人数-二等座定员）÷二等座定员×100%

超过规定呼叫时机，被呼叫人未听到呼叫，要进行反呼。当车机联控未执行时，须及时向列车调度员反馈。

执行联控中，呼叫与复诵内容有误时，对方要及时给予纠正，并再次复诵。

执行车机联控时，应使用普通话，做到用语准确、吐字清晰。

复诵人在车机联控作业中被呼叫或回应（应答）后进行重复应答的一方。

对旅客称呼恰当，统称为“旅客们”“各位旅客”“旅客朋友”“同志”。

《南昌局集团公司福州客运段动车组列车超员超载报警应急处置办法》向车站疏散旅客时必须遵循以下原则：首先疏散车内已达票面到站但有越站需求的未补票旅客，其次疏散车内已补票旅客。

《南昌局集团公司福州客运段动车组列车超员超载报警应急处置办法》拍发电报时要逐车核实车内人数，核实车内人数应含未签证的铁路通勤职工人数（必须对未签票的铁路职工进行登记），免费乘车的儿童纳入超员率的统计。

《南昌局集团公司福州客运段动车组列车超员超载报警应急处置办法》超员电报，动车组列车在始发站或途中遇到列车超员达10%，班组按规定拍发超员电报