根据《铁路客运运价规则》，包裹的运价率是以（）为基数确定的。

由于组织不当，旅客下车挤、摔造成伤害的属于车站责任。

由于车门未锁造成旅客跳车、坠车或站内背门下车造成旅客伤害的属于列车责任。

因铁路客运人员的过失造成旅客挤伤、烫伤时，属于铁路责任。

职工在上下班途中，受到其本人负主要责任的交通事故伤害的，能认定为工伤。

顺线路行走时，不应走路肩，走轨心、轨面和轨枕头，并随时警觉前后列车。禁止在运行中的机车、车辆前抢越线路。

电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体。

“拧紧人力制动机信号“的机车鸣示方式是三短声。

列车工作人员发现车门开启（含旅客报告）时，按照“谁发现、谁负责”的原则。

运行中车门漏锁是客运系统情节特别严重“红线”问题。

在接触网停电并接地以前，禁止在车顶上检查车顶设备、上水、上冰。