答案：变电所跳闸后重合成功，一般是绝缘部件瞬时闪络、鸟巢短接、落冰接地、电击人或动物等。变电所相邻两条馈线同时跳闸，可能是机车过分相未断电。
解析：
答案：变电所跳闸后重合成功，一般是绝缘部件瞬时闪络、鸟巢短接、落冰接地、电击人或动物等。变电所相邻两条馈线同时跳闸，可能是机车过分相未断电。
解析：
A. 6000
B. 6200
C. 6300
D. 6500
解析：接触线高度最大不超过6500mm，符合规定。
解析：
A. √
B. ×
解析：牵引变电所需具备双电源、双回路受电是为了保证牵引系统的可靠性和稳定性，确保列车正常运行。
A. √
B. ×
解析：在道岔导曲线区段并不一定必须设缓和曲线和超高，具体情况需要根据设计要求和实际情况来确定。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/5
解析：极限温度时，定位器偏移值不得大于定位器管长度的1/3。
A. √
B. ×
解析：加强线是为了提高供电线路的可靠性和稳定性，而不是提高供电臂末端电流。因此，加强线并不能直接提高供电臂末端电流。
A. √
B. ×
解析：三相异步电机铭牌上的额定电压是指在额定负载下，电机正常运行所需的电压，而不是定子绕组上应加的相电压。额定电压是供电系统提供给电机的电压标准，而不是电机内部的电压。因此，题目中的说法是错误的。
A. 供电线
B. 加强线
C. 正馈线
D. 回流线
E. 保护线
解析：计算最大风偏时，距离峭壁挡土墙和岩石的最小距离不得小于300mm，涉及到供电线、加强线、正馈线的安全距离要求。
A. √
B. ×
解析：接线组别不同的变压器并列运行会导致电压不同，功率分配不均，可能会损坏设备，因此不能并列运行。
A. √
B. ×
解析：题目要求每季不少于1次登乘机车巡视，实际上应该是每季至少1次登乘机车巡视，所以答案是错误的。
