A、弛度曲线
B、张力曲线
C、下锚补偿安装曲线
D、温度曲线
E、线胀系数
答案：BC
解析：架设承力索时需要考虑张力曲线和下锚补偿安装曲线，以确保安装的稳定性和安全性。
A、弛度曲线
B、张力曲线
C、下锚补偿安装曲线
D、温度曲线
E、线胀系数
答案：BC
解析：架设承力索时需要考虑张力曲线和下锚补偿安装曲线，以确保安装的稳定性和安全性。
解析：
A. √
B. ×
解析：在全补偿隧道内，吊弦与悬挂点间的距离应该是l/2，吊弦间距也应该是l/2，而不是题目中给出的l/4和l/2。因此，题目中的布置方式是错误的。
A. √
B. ×
解析：垂直天窗并不会导致上下行正线行车中断，因此题目中的说法是错误的。
A. √
B. ×
解析：根据《国能运规》规定，重载区段接触网电分相应采用机车自动过分相装置，这是为了确保接触网的安全运行。
A. 零部件有无过热变色
B. 有无侵入限界、妨碍机车车辆运行的障碍
C. 接触悬挂的状态
D. 电力机车受电弓运行情况
E. 支撑装置和定位装置的状态
解析：登乘机车巡视观察的主要内容包括检查有无侵入限界、妨碍机车车辆运行的障碍，接触悬挂的状态，支撑装置和定位装置的状态。这些内容是确保机车安全运行的重要方面。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：调整立柱时使用的垫片数量有限制，不能超过3片。
A. 475
B. 550
C. 450
D. 625
解析：根据最大设计风速条件下，受电弓工作宽度不超过1250mm，求接触线距受电弓中心的最大水平偏移。根据规定，应不大于450mm，选项C符合要求。
A. 防静电性
B. 耐腐蚀性
C. 耐磨性
D. 机械强度
E. 抗拉强度
解析：安全带的腰带应具有足够的耐磨性和机械强度，保险带、绳应具有抗拉强度，卡环（钩）应具有保险装置，以确保安全带的可靠性和稳定性。
A. 高于
B. 略低于
C. 低于
D. 等于
E. 略高于
解析：承力索中心锚结绳的弛度应略高于该处承力索弛度，以确保承力索能够正常工作。
解析：
