在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中，重负荷方向的计算列车在( )。

**解析：** 在电气化铁路牵引供电系统的电压损失计算中，为了校验供电质量是否满足要求（即确保最不利情况下的电压水平仍在允许范围内），通常需要考虑**最大电压损失**的情况。 1. **电压损失的构成**：牵引网电压损失主要由牵引电流流过接触网、钢轨等阻抗产生。根据欧姆定律 $U = I \times Z$，在电流一定的情况下，阻抗越大，电压损失越大。 2. **位置与阻抗的关系**：对于单一直供或并联供电的供电臂而言，列车距离牵引变电所（供电点）越远，电流流经的线路长度越长，等效阻抗越大。 3. **最不利工况**：因此，当列车位于**供电臂末端**时，其产生的电压损失是最大的。在进行重负荷方向的电压损失计算以校验最低电压水平时，必须选取这一最不利位置进行计算，以确保整个供电臂内的任何位置都能满足电压要求。 综上所述，重负荷方向的计算列车应假定在**供电臂末端**。 故正确答案为 **D**。