在双线路区段，吸上线应连接到（ ）。

**解析：** 在电气化铁路的双线路区段（通常指采用轨道电路进行信号控制的区段），为了保证牵引电流的回流畅通，同时不影响轨道电路的正常工作，吸上线的连接方式有严格规定。 1. **牵引回流与轨道电路的关系**： * 电力机车产生的牵引电流需要通过钢轨流回变电所。 * 同时，钢轨也是轨道电路的一部分，用于传输信号电流以检测列车位置。 * 如果直接将吸上线连接到某一根钢轨上（选项 A、D），牵引电流会直接注入该钢轨，导致两根钢轨中的电流不平衡，从而干扰轨道电路的正常工作，甚至造成信号错误显示。 2. **扼流变压器的作用**： * 为了解决上述矛盾，在设有轨道电路的区段，两股钢轨之间连接有**扼流变压器**（Impedance Bond）。 * 扼流变压器的线圈中心有一个**中性点**。对于频率较高的信号电流，扼流变压器呈现高阻抗，阻止其通过；而对于频率较低（或直流）的牵引回流，由于两半线圈电流方向相反，磁通抵消，呈现低阻抗，允许其顺利通过。 3. **吸上线的正确连接**： * 吸上线的作用是将接触网支柱附近的牵引回流引入钢轨。 * 为了保持两根钢轨中牵引电流的平衡，避免对轨道电路产生干扰，吸上线必须连接到**扼流变压器的中性点**上。这样，牵引电流从中性点进入后，会平均分配到两根钢轨中流向远方，从而保证轨道电路的平衡状态不被破坏。 **选项分析：** * **A. 牵引轨上**：说法不准确，且若直接单接一根轨会破坏平衡。 * **B. 扼流变中性点上**：**正确**。这是标准做法，确保回流平衡，不干扰信号。 * **C. 分别接在两根钢轨上**：实际操作中吸上线是一根导线，无法同时“分别”接在两根轨上而不经过中性点或其他平衡装置，且不符合规范结构。 * **D. 任意一根钢轨上**：错误。会导致两根钢轨电位不等，严重干扰轨道电路。 因此，正确答案是 **B**。