硬横跨两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心连线应垂直于车站正线；支柱应( )。

**解析：** 在电气化铁路接触网工程中，硬横跨结构主要用于多股道站场，其支柱的安装状态直接影响结构的稳定性和受力情况。 1. **结构特性分析**：硬横跨由两根支柱和一根横梁组成，形成一个门型框架结构。与单根支柱不同，硬横跨的稳定性主要依靠两支柱与横梁形成的刚性连接以及基础的稳固性来保证。 2. **规范要求**：根据《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》及相关设计规范，硬横跨的两支柱中心连线应垂直于车站正线（或主要线路），且**支柱应垂直竖立**。 3. **选项排除**： * **A. 向田野侧倾斜**：这是软横跨支柱或某些特定情况下单支柱为了平衡线索张力而采取的措施，不适用于硬横跨支柱。硬横跨若向田野侧倾斜，会导致横梁受力不均，甚至产生额外的弯矩，影响结构安全。 * **C. 向线路侧倾斜**：同样，这不符合硬横跨的设计要求，可能导致侵入限界或结构失稳。 * **D. 顺线路倾斜**：支柱顺线路倾斜通常是为了抵消沿线路方向的张力差，但硬横跨主要承受垂直荷载和横向风荷载等，其设计原则是保持垂直，以确保横梁水平及受力对称。 因此，硬横跨支柱应**垂直竖立**，以确保横梁水平、受力均匀及结构稳定。 **正确答案：B**