硬横跨支柱采用直径为550mm、容量为( )kN·m的圆形预应力混凝土支柱。

在电气化区段分相绝缘器前方，分别设有（ ）。

接触网分段、分相设置应考虑（ ），并充分考虑电力机车牵引的列车（电力动车组）正常运行和调车作业的需要。

分相的位置应避免设在（ ）区段。双线电气化区段应具备反方向行车条件。

供电维修单位应设置抢修基地，配备接触网抢修车列。抢修车列的抢修半径不宜超过200运营公里。每组抢修车列由（ ）组成。

牵引变电所（ ）的技术改造，须经铁路局审批，并报部核备。

在接触网带电的情况下进行电力线路检修时，工作人员的活动范围与接触网之间的安全距离不小于( )。

牵引供电能力必须与线路的运输能力相适应，应满足规定的列车（ ）。

钢筋混凝土电力支柱在形状上分（ ）。

配电所的选址应根据供电计算确定分布方案，并应符合（ ）要求。

改善机车受电弓取流条件的要求是　（ 　 ）。