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改善机车受电弓取流条件的要求是 (   )。

A、改进机车受电弓

B、改善接触悬挂的弹性

C、尽量减少接触线的驰度

D、导高、定位器坡度、拉出值符合要求

E、改进机车车顶支持绝缘性能

答案:ABCD

解析:改进机车受电弓、改善接触悬挂的弹性、尽量减少接触线的驰度、导高、定位器坡度、拉出值符合要求是改善机车受电弓取流条件的要求。

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接触线张力和弛度有何关系?
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接触网送电开通最低技术条件规定:导线、零部件、工具等距离钢轨顶面高度不降弓时不小于5350mm;降弓时不得低于5150mm。( )
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接触网线材及零部件大修周期一般为( )。
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接触导线校直器在给校直器加力时,要逐步加力,避免加力过大推不动校直器或产生新的波浪弯。( )
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接触线距轨面的最高高度不得大于( )mm。
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降弓距离应满足列车惰行运行要求。故障地段降弓时间一般不宜超过( )小时。
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接触线的弛度是指两悬挂点连线的中点到接触线( )的距离。
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回流线的作用是将轨道回路内的牵引电流吸回牵引变电所。 ( )
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电力供电设备与物业之间的分界由( )制定。
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避雷器的接地电阻不应大于( )。
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改善机车受电弓取流条件的要求是 (   )。

A、改进机车受电弓

B、改善接触悬挂的弹性

C、尽量减少接触线的驰度

D、导高、定位器坡度、拉出值符合要求

E、改进机车车顶支持绝缘性能

答案:ABCD

解析:改进机车受电弓、改善接触悬挂的弹性、尽量减少接触线的驰度、导高、定位器坡度、拉出值符合要求是改善机车受电弓取流条件的要求。

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接触线张力和弛度有何关系?

解析:

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接触网送电开通最低技术条件规定:导线、零部件、工具等距离钢轨顶面高度不降弓时不小于5350mm;降弓时不得低于5150mm。( )

A. √

B. ×

解析:根据规定,接触网送电开通时,导线、零部件、工具等距离钢轨顶面高度不降弓时不小于5350mm,降弓时不得低于5150mm。

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接触网线材及零部件大修周期一般为( )。

A. 30~40年

B. 15~20年

C. 20~25年

D. 25~30年

解析:接触网线材及零部件大修周期一般为15~20年。

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接触导线校直器在给校直器加力时,要逐步加力,避免加力过大推不动校直器或产生新的波浪弯。( )

A. √

B. ×

解析:在给校直器加力时,要逐步加力,避免加力过大推不动校直器或产生新的波浪弯,这样可以更有效地校直导线。因此,正确。

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接触线距轨面的最高高度不得大于( )mm。

解析:

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降弓距离应满足列车惰行运行要求。故障地段降弓时间一般不宜超过( )小时。

A. 12

B. 24

C. 48

D. 72

解析:根据列车惰行运行要求,降弓时间一般不宜超过24小时。

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接触线的弛度是指两悬挂点连线的中点到接触线( )的距离。

解析:

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回流线的作用是将轨道回路内的牵引电流吸回牵引变电所。 ( )

A. √

B. ×

解析:回流线的作用是将轨道回路内的牵引电流吸回牵引变电所,确保电流的闭合回路,保证牵引系统正常运行。

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电力供电设备与物业之间的分界由( )制定。

A. 集团公司

B. 铁路公司

C. 分公司

D. 工队

解析:电力供电设备与物业之间的分界由铁路公司制定。

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避雷器的接地电阻不应大于( )。

A. 5Ω

B. 10Ω

C. 20Ω

D. 30Ω

解析:避雷器的接地电阻不应大于10Ω,超过这个值会影响其正常工作。

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