当枢纽内不设牵引变电所时，为缩小事故范围而设（ ），起到电分段和扩大馈线数目的作用。

**正确答案：A** ### 解析 在电气化铁路牵引供电系统中，不同的所亭具有不同的功能定位。本题主要考察**开闭所**的定义及其作用。 1. **开闭所（Sectioning Post / Switching Station）**： * **定义与位置**：通常设置在枢纽站、编组站、港口、矿山等负荷集中且需要多路供电的区域，或者当牵引变电所距离供电臂末端较远时设置。 * **核心功能**： * **不进行电压变换**：它内部没有变压器，只是对电能进行分配和控制。 * **电分段**：将长的供电臂分割成若干短的供电分区。当某一分区发生故障时，可以通过断路器切除故障区段，从而**缩小事故停电范围**。 * **扩大馈线数目**：牵引变电所的馈线数量有限，通过设置开闭所，可以将一路进线分裂为多路出线，向多个方向或多个股道供电，满足枢纽地区复杂的供电需求。 * **结论**：题目中描述的“不设牵引变电所”、“缩小事故范围”、“电分段”和“扩大馈线数目”完全符合开闭所的特征。 2. **其他选项分析**： * **B. 分区所（Sectioning Post）**：通常设置在上、下行牵引网之间或两个牵引变电所供电臂的末端。其主要作用是实现上下行并联供电以提高电压水平，或在相邻变电所间实现越区供电，而非主要用于扩大馈线数目。 * **C. AT所（Auto-Transformer Station）**：是自耦变压器供电方式（AT供电）中的特有设施，主要作用是接入自耦变压器，降低阻抗，提高供电质量，并非为了扩大馈线数目。 * **D. BT所（Booster Transformer Station）**：是吸流变压器供电方式（BT供电）中的设施，用于减少通信干扰，与题目描述的功能不符。 综上所述，起到电分段和扩大馈线数目作用，且在枢纽内不设牵引变电所时设置的设施是**开闭所**。