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钢轨有兼作轨道电路的作用。( )

A、√

B、×

答案:A

解析:钢轨在铁路系统中不仅起到支撑列车的作用,还可以作为轨道电路的一部分,用于传输信号和电力。因此,钢轨有兼作轨道电路的作用是正确的。

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接触网停电作业时,作业人员与周围接触网带电部分的距离不得小于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c155-6a00-c0f5-18fb755e881b.html
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软横跨节点中(   )为站场防窜中心锚结。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c5ed-bea0-c0f5-18fb755e8802.html
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接触网接触线断线、倒杆或塌网属于( )事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c5ed-ca58-c0f5-18fb755e8823.html
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圆轴扭转时,强度条件公式可以解决工程哪三类问题?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c977-ac98-c0f5-18fb755e8825.html
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自动闭塞电力线路是指对自动闭塞区段信号设备供电的10KV专用电力线路。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c5ed-dde0-c0f5-18fb755e8804.html
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限界门支柱的实际埋深为1.5米。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c3a4-72b0-c0f5-18fb755e8805.html
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在载流承力索区段设置电连接的距离一般为( )m,为防止零部件烧伤,必要时,可增设电连接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c977-79d0-c0f5-18fb755e8812.html
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简述中间支柱折断的处置方法?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c797-7ae8-c0f5-18fb755e880f.html
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隔离开关倒闸时,操作要迅速,一次开闭到底,中途停留时间不得超过2s。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c5ed-ed80-c0f5-18fb755e8819.html
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电力机车运行时,受电弓的瞬时极限位置距接地体的正常距离不小于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c5ed-af00-c0f5-18fb755e8816.html
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判断题
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钢轨有兼作轨道电路的作用。( )

A、√

B、×

答案:A

解析:钢轨在铁路系统中不仅起到支撑列车的作用,还可以作为轨道电路的一部分,用于传输信号和电力。因此,钢轨有兼作轨道电路的作用是正确的。

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接触网停电作业时,作业人员与周围接触网带电部分的距离不得小于( )。

A. 1500mm

B. 1000mm

C. 700mm

D. 600mm

解析:在接触网停电作业时,作业人员与周围接触网带电部分的距离不得小于1000mm。

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软横跨节点中(   )为站场防窜中心锚结。

A. 节点5

B. 节点14

C. 节点10

D. 节点9

解析:软横跨节点中为站场防窜中心锚结,根据题目描述可知答案为B,即节点14。

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接触网接触线断线、倒杆或塌网属于( )事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析:接触网接触线断线、倒杆或塌网属于一般C类事故。

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圆轴扭转时,强度条件公式可以解决工程哪三类问题?

解析:

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自动闭塞电力线路是指对自动闭塞区段信号设备供电的10KV专用电力线路。( )

A. √

B. ×

解析:自动闭塞电力线路是指对自动闭塞系统供电的电力线路,而不是仅仅对信号设备供电的10KV专用电力线路。

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限界门支柱的实际埋深为1.5米。( )

A. √

B. ×

解析:限界门支柱的实际埋深一般为2米,而不是1.5米,因此说法错误。

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在载流承力索区段设置电连接的距离一般为( )m,为防止零部件烧伤,必要时,可增设电连接。

A. 200

B. 250

C. 200-250

D. 300

解析:在载流承力索区段设置电连接的距离一般为200-250m,为防止零部件烧伤,必要时,可增设电连接。

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简述中间支柱折断的处置方法?

解析:

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隔离开关倒闸时,操作要迅速,一次开闭到底,中途停留时间不得超过2s。( )

A. √

B. ×

解析:隔离开关倒闸时,操作要迅速,一次开闭到底,中途停留时间不得超过2s是错误的,实际操作中应该根据具体情况进行操作,而不是一刀切的规定。

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电力机车运行时,受电弓的瞬时极限位置距接地体的正常距离不小于( )。

A. 75 mm

B. 150 mm

C. 200 mm

D. 300 mm

解析:电力机车运行时,受电弓的瞬时极限位置距接地体的正常距离不小于200 mm,这是保证电力机车安全运行的重要参数。

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