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单选题
实际超高与标明的超高之差，在任何情况下均不得大于（ ）。
A
3mm
B
5mm
C
7mm
D
10mm
答案解析
正确答案：C
解析：
**解析：**
本题考查的是铁路线路维修规则中关于曲线超高的允许偏差标准。
1. **概念理解**：
* **实际超高**：指在现场实际测量得到的曲线外轨超高值。
* **标明超高**（或设计超高/计划超高）：指根据列车运行速度、曲线半径等参数计算得出，并在线路标志或技术文件中规定的标准超高值。
2. **规范依据**：
根据《铁路线路修理规则》及相关技术规范的规定，为了确保列车运行的平稳性和安全性，防止因超高偏差过大导致离心力补偿不足或过度，对实设超高与计划超高之间的误差有严格限制。
* 在常规维护和验收标准中，**实际超高与标明超高之差，在任何情况下均不得大于 7mm**。
3. **选项分析**：
* A. 3mm：通常是更高等级线路（如高速铁路）在日常动态检测中的某些严苛指标，或者是作业验收时的优良标准，而非“任何情况下”的极限允许值。
* B. 5mm：常见于部分作业验收标准，但不是极限容许偏差。
* **C. 7mm**：符合普速铁路及部分规范中对于超高误差的极限允许值规定。
* D. 10mm：超出了安全允许的误差范围，可能导致行车安全隐患。
因此，正确答案为 **C**。
相关知识点：
实际超高差不超7mm要牢记
题目纠错
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