涂打“关”字的平车,端板应处于立起关闭状态,但装运25米及以上长钢轨时,允许放下,且不需采取吊起措施.

这道题主要考察铁路货物运输中关于平车端板使用的特定规定，特别是针对长钢轨运输的特殊情况。以下是详细解析： ### 1. 一般规定 在铁路货物装载加固规则中，涂打“关”字的平车（通常指带有活动端板的平车），其端板在正常运输状态下应处于**立起关闭状态**。这是为了确保车辆结构的完整性，防止货物在运输过程中因端板未固定好而发生移位或脱落，保障行车安全。 ### 2. 特殊例外：长钢轨运输 当使用此类平车装运**25米及以上长钢轨**时，由于钢轨长度远超车辆长度，需要采用特殊的装载方式（如多层装载、使用专用支架等）。在这种情况下： * **允许放下端板**：为了方便长钢轨的装载、固定以及适应其超长特性，规章允许将端板放下。 * **不需采取吊起措施**：对于普通货物，如果端板放下，通常需要将其吊起并固定，以防在运行中摆动撞击邻车或侵入限界。但在装运25米及以上长钢轨时，由于有专门的装载加固方案和设备（如锁紧装置、支架等）确保钢轨和车辆的安全稳定，因此规章特别规定**不需要**再将放下的端板吊起。 ### 3. 结论 题干所述内容符合《铁路货物装载加固规则》及相关技术规程中关于长钢轨运输的特殊规定。即：虽然一般情况下“关”字平车端板应立起关闭，但在装运25米及以上长钢轨这一特定场景下，允许放下端板且无需吊起。 因此，该说法是**正确**的。