加固货物时,所用加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度一般( ).

不得超过300mm，不短于100mm

不得超过100mm，不短于50mm

不得超过150mm，不短于100mm

不得超过300mm，不短于50mm

正确答案：A

解析：

题目解析答案: A 解析: 加固货物时，加固线捆绑拴结后的余尾部分需要有一定长度来确保牢固，但又不能过长以免影响货物运输和安全。选项A表示余尾部分的长度不得超过300mm（毫米），同时不短于100mm，这样的长度范围既满足了牢固加固的需求，又避免了余尾部分过长可能带来的问题。

加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度不得超过( ),一般不短于( ).

( )作业,应拆卸车钩缓冲停止器.

重车重心高度从钢轨面起,超过《按铁路货物装载加固规则》的规定限速运行时,发站应在( )上注明“限速XX公里”字样.

装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上.纵向偏离时,每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的( ),且两转向架承受重量之差不得大于( ).

散装的煤、灰、焦、炭、砂、石、土、矿石、砖的货车使用限制车种包括( ).

调动装爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物车时,调车速度不大于( ),接近被连挂车辆调车速度不大于( ).

货物装载加固的基本要求是( ).

租用或占用铁路运输设备发生的杂费,包括下列( ).

使用铁路D型长大货物车装运货物时,核收哪些费用( ).