加固货物时,所用加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度一般( ).

**解析：** 在铁路货物装载加固作业中，为了确保运输安全并防止加固材料在运行过程中因松动、脱落或过长而引发安全隐患（如刮碰沿线设施、卷入车轮等），对加固线捆绑拴结后的余尾长度有明确的规定。 根据《铁路货物装载加固规则》及相关技术标准： 1. **上限限制**：余尾部分长度**不得超过 300mm**。如果余尾过长，容易在列车运行振动中甩动，造成自身松脱或干扰其他部件。 2. **下限限制**：余尾部分长度**不短于 100mm**。如果余尾过短，可能导致结扣不牢固，或在振动中容易滑脱，无法保证加固的有效性。 因此，加固线捆绑拴结后的余尾部分长度一般应控制在 **100mm 至 300mm** 之间。 对比选项： * **A. 不得超过300mm，不短于100mm** —— 符合规定。 * B. 不得超过100mm，不短于50mm —— 范围过小，不符合常规加固要求。 * C. 不得超过150mm，不短于100mm —— 上限限制过严，非通用标准。 * D. 不得超过300mm，不短于50mm —— 下限不足100mm，存在松脱风险。 故正确答案为 **A**。