解析：动态轨道衡又分（）完全不同的两种。答案：A. 断轨和不断轨解析：动态轨道衡用于称量运行中的列车，又分为两种：断轨式动态轨道衡和不断轨式动态轨道衡。断轨式动态轨道衡是指在列车通过衡器时，需要将轨道切断，将衡器与轨道分开来进行称量。而不断轨式动态轨道衡则不需要切断轨道，可以在列车运行过程中实现称量。

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对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端部间距不小于（ ).

A. 400

B. 350

C. 200

D. 250

解析：题目解析题目要求对未达到容许载重量的货车加装货物，但要求不得加装在货物的两侧，并且与跨装货物端部间距不小于什么数值。正确答案为A. 400。这是因为跨装货物端部间距不小于400，可以确保货物的合理分布和稳定性，避免货车因不平衡负载而发生危险。

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装车后货物总重心的投影必须偏离时，横向偏离量不得超过( )。

A. 200 mm

B. 150 mm

C. 100mm

D. 50 mm

解析：装车后货物总重心的投影必须偏离时，横向偏离量不得超过( )。答案解析：选择答案C (100mm)。在货物装车后，为了保持车辆的稳定性，货物总重心的投影应该保持在车辆的中心线上，不得偏离太远。选项C的100毫米是最合适的选择，因为它提供了适当的横向偏离容限，既不会使重心过分偏离，也不会限制太过严格。

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作业人员、机具（旋转、伸缩功能的机械设备，其最大活动范围）、货物与接触网等牵引供电设备高压带电部分须保持（）米以上距离。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 3

解析：作业人员、机具、货物与接触网等牵引供电设备高压带电部分应保持（2）米以上距离。正确答案是 C.2。这是出于安全考虑，确保人员和设备与高压电线保持安全距离，避免触电事故的发生。

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液化气体重量充装系数，按介质在50℃时罐体内留有6%～8%气相空间及该温度下的比重求得。

A. 正确

B. 错误

解析：液化气体重量充装系数，按介质在50℃时罐体内留有6%～8%气相空间及该温度下的比重求得。答案：A（正确）解析：该题目表述的是液化气体重量充装系数，按介质在50℃时罐体内留有6%～8%气相空间及该温度下的比重求得。这是正确的陈述，因为液化气体在储存和运输时需要考虑气相空间，以避免压力过高引发安全问题。充装系数会根据液化气体的介质和温度等因素进行计算，确保在合理的条件下进行充装。

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铁路货物装载加固方案应包括货物规格、准用货车、（）等内容。

A. 装载加固材料（装置）

B. 装载方法

C. 加固方法

D. 其他要求

解析：题目解析题目要求包括在铁路货物装载加固方案中应包含哪些内容。选项A表示装载加固材料（装置），选项B表示装载方法，选项C表示加固方法。在铁路货物装载加固方案中，应考虑货物规格、准用货车、装载加固材料（装置）、装载方法以及加固方法等内容，因此选项ABC都是正确的，答案为ABC。

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事故处理中，发现货物运单上记有“破损自负”、“原有破损”字样的，卸车站可不编制货运记录。

A. √

B. ×

解析：题目解析答案：B 解析：这道题目中说“事故处理中，发现货物运单上记有‘破损自负’、‘原有破损’字样的，卸车站可不编制货运记录”，这是错误的。无论货物上是否标注破损自负或原有破损，卸车站都应该编制货运记录，以确保记录货物的状况和责任归属。因此，答案为错误（B）。