作业车停留位置距警冲标不足（ ）时，防护信号设在与警冲标相齐处。

解析：货物的实际价格以托运人（A.声明的价格）为准，托运人对行包、货物声明价格的真实性负责。在运输过程中，托运人需要向运输公司声明货物的价格，这个声明的价格就是货物的实际价格依据。因此，答案选项A是正确的。

解析：题目解析 题目要求选择“人民铁路为人民”是铁路职业道德的内容。选项包括A. 基本原理，B. 基本制度，C. 规范准则，D. 基本原则。正确答案是D. 基本原则。这是因为“人民铁路为人民”是表达铁路服务宗旨的基本原则。

解析：新造篷布质量实行按批次抽检，合格后方可投入使用。这意味着篷布的质量检查是按照批次进行的，而不是每一张都单独检查。因此，答案为D. 按批次抽检。

解析：《铁路货物装载加固规则》特定区段装载限制表规定：京广线坪木线车辆自重加实际载重最大吨数（）。 A.105 B.95 C.90 D.100 答案:D 解析：根据题目中的规定，京广线坪木线车辆自重加实际载重最大吨数为某个数值。选择D选项100吨，即为正确答案，符合装载规则。

解析：题目解析 题目要求篷布苫盖应符合什么标准。答案是C. 苫盖标准。 解析：篷布苫盖是指使用篷布来覆盖货物，以保护货物不受外界因素的影响。在货物运输中，苫盖标准是指对篷布覆盖的要求和规范，如苫盖的牢固程度、覆盖范围等等。所以选项C中的“苫盖标准”是符合规定的。

解析：超限超重货物装车时，站段应派超限超重运输和（）到装车现场进行指导。 答案:B 解析：这道题考察的是对装车时所需人员职责的理解。"装载加固领导小组成员"和"装载加固专业技术人员"都是与装车加固有关的人员；"货运值班员"是处理货运业务的人员；"装载加固管理人员"并未提及与装车指导有关的内容。因此，答案是B选项。

解析：题目解析 题目：货物赔款额在（）时，由车站审核赔偿，非决算单位的车站由车务段审核赔偿。 选项及解析： A. 未满2000元 B. 5000元以上 C. 5000元以下 D. 1万元以下 答案选C：5000元以下。根据题意，当货物赔款额在5000元以下时，由车站审核赔偿。非决算单位的车站则由车务段审核赔偿。其他选项的赔款额均不满足这个条件。

解析：装车后货物总重心的投影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1／2。 答案：A（正确） 解析：这道题主要考察对货物装车平衡的理解。在装车后，货物总重心的投影纵向偏离可能导致车辆的不平衡，因此为了保证行驶安全，每个车辆转向架所承受的货物重量应该控制在货车容许载重量的1/2以内，以确保车辆稳定。

解析：题目解析 准、米轨间直通运输的整车货物，按一批托运的重质货物重量为30、（D）50、60吨（不适用货车增载的规定）。 解析：根据题目中提到的准、米轨直通运输的整车货物，其重量分别为30吨、50吨、60吨。而问题要求填入的是30、__、60吨的空白处，很明显，唯一符合要求的选项是D中的50吨。

解析：题目解析 答案: D 解析: 这道题目考察自备货车运输危险货物时的要求。题干中指出采用自备货车运输危险货物的情况下，需要具备危险货物专用线（或共用专用线）及专用储运附属设备设施，并且运输的品类和业务范围应与某个内容一致。在选项中，只有"D.设计"符合这个描述。因此，答案是"D"，即运输的品类和业务范围应与设计内容一致。这意味着在自备货车运输危险货物时，需要按照设计规定来进行相应的运输和储运附属设备设施的建设与使用。