运输途中发现未按规定使用篷布绳网时,发现站须补苫后方可继续运输,相关费用向( )清算,并将漏苫和处理情况电告发站、发局并抄所在局、总公司运输局.

这道题考查的是铁路货物运输中关于篷布绳网使用违规时的处理及费用清算规则。 **解析如下：** 1. **责任主体分析**： 在铁路货物运输中，货物的装载加固（包括按规定使用篷布、绳网等）通常由**发站**负责检查和管理，或者由托运人在发站的指导下进行。如果货物在运输途中被发现未按规定使用篷布绳网，说明发站在承运前的检查环节存在疏漏，或者发站未督促托运人整改到位。因此，主要责任在于**发站**。 2. **处理流程与费用清算**： 根据《铁路货物运输规程》及相关补充规定，当途中站（发现站）发现此类问题时，为了确保运输安全，必须立即进行补苫或整理。由此产生的劳务费、材料费等相关费用，不属于正常运输成本，而是因违规操作产生的额外费用。 * 由于责任源头在发站（未尽到检查或指导义务），所以这些费用应向**发站**清算。 * 发站清算后，可根据内部规定或合同约定，再向责任人（如托运人）追偿，但在铁路运输内部的站间清算关系中，是直接指向发站的。 3. **信息通报**： 题目中提到“将漏苫和处理情况电告发站、发局并抄所在局、总公司运输局”，这也侧面印证了发站是主要的责任关联方和信息接收方，以便其后续进行整改或内部考核。 **选项分析：** * **A. 发站**：正确。发站对货物装车及加固状态负有检查责任，费用向其清算符合铁路内部责任划分。 * B. 到站：错误。到站是收货地点，与此处的违规责任无关。 * C. 托运人：错误。虽然最终经济责任可能由托运人承担，但在铁路车站间的作业费用清算流程中，是向责任车站（发站）清算，而非直接向外部客户清算。 * D. 收货人：错误。收货人是接收方，不承担发货端的违规责任。 因此，正确答案是 **A**。