A、正确
B、错误
答案:B
解析:零散货物办理站是指向作业站集送货物的铁路车站受理网点,负责零散货物的受理、保管、制票等作业。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:零散货物办理站是指向作业站集送货物的铁路车站受理网点,负责零散货物的受理、保管、制票等作业。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析[B] 这道题目中提到了球形货物,要求选用适当规格的座架,座架应具有足够强度,且货物底部应与车地板接触。正确的说法是:货物底部应与座架接触,而不是与车地板接触。因此,选项B(错误)是正确的答案。
A. 1d
B. 3d
C. 2d
D. 5d
解析:题目解析 易腐货物运抵到站,联系不到收货人或收货人拒绝领取时,到站应自发出催领通知次日起(不能实行催领通知时,为卸车完了的次日)或收货人拒绝领取之日起,1天内及时通知发站或托运人,征求处理意见。答案为A。 解析:这道题考察的是到站催领通知的时间要求。当易腐货物到达目的地站点后,如果联系不到收货人或收货人拒绝领取,规定了两种情况下的催领通知时间。第一种情况是,在催领通知可以实施的情况下,自发出通知的次日起,即1天内,要及时通知发站或托运人征求处理意见。第二种情况是,如果不能实行催领通知,那么从卸车完了的次日起,同样是1天内,要及时通知发站或托运人征求处理意见。因此,选项A的"1d"是正确的答案。
解析:气体类危险货物罐车卸后罐体内应留有不低于0.1MPa的余压。 答案:B 解析:这题是在讨论气体类危险货物罐车卸后罐体内是否应该保留不低于0.1MPa的余压。正确答案是错误。在卸后操作中,罐体内的压力应该降低到大气压以下,以确保安全卸货。因此,选择B选项,即"错误"。
A. 8
B. 10
C. 12
D. 15
解析:发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所( )m以外。 A.8 B. 10 C.12 D.15 答案:B 答案选项B(10 m)是正确的。这道题目要求在发现牵引供电设备上挂有异物时,任何人员在检修人员到达之前都应该距已断线索或异物处所至少10米以外。选项A(8 m)、C(12 m)和D(15 m)都不符合距离要求。
A. 编织袋包装
B. 运输包装
C. 纸箱包装
D. 货物包装
解析:题目解析 托运人托运货物应使用符合运输要求,便于装卸和保证货物安全的( )。 A.编织袋包装 B.运输包装 C.纸箱包装 D.货物包装 答案:B 解析:在题目中,要求选择一种托运货物的包装方式,符合运输要求,便于装卸和保证货物安全。选项中,运输包装是最合适的选择,因为它是专门用于货物运输的包装方式,能够提供较好的保护和便于装卸。
A. 封印站名
B. 号码
C. 封印号码
D. 站名、号码
解析:题目解析 在无守列车无改编作业的情况下,货检站对货车的施封状态,仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效,不核对站名、号码。正确答案是D. 站名、号码。这是因为在这种情况下,由于没有改编作业,施封状态主要依赖于编组顺序表的有关记载,而不需要再核对站名和号码,以提高作业效率。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 10
解析:题目解析 为保证人身安全,除专业人员按规定作业外,任何人员所携带的物件(包括长杠、导线等)与接触网设备的带电部分需保持()m以上的距离。 答案解析: 答案为A. 2 解析:为保证人身安全,任何人员携带物件与接触网设备的带电部分应该保持一定的安全距离。根据题目的描述,这个距离应该是2米以上,因此正确答案是A选项。
A. 全部离开作业车
B. 不得离开作业车
C. 采取安全措施
D. 站在货物上
解析:题目解析 调车人员在对正在进行装卸作业的车辆办理调车时,必须事先通知监装卸货运员和工组长,整理好车内货物防止倒塌,棚车关好车门车窗,人员应该【全部离开作业车】,撤除防护信号后方准进行。答案选项A正确,因为在进行调车操作时,所有人员必须离开作业车,确保安全。
A. 点对点清单
B. 跨局清单
C. 交付清单
D. 管内清单
解析:零散货物装载清单分为( ) A.点对点清单 B.跨局清单 C.交付清单 D.管内清单 答案:ABD 解析:选项ABD分别对应着零散货物装载清单的不同类型。 A. 点对点清单:记录货物从一个点运送到另一个点的情况。 B. 跨局清单:记录跨越不同铁路局进行货物运输的清单。 D. 管内清单:记录在同一个铁路局内进行货物运输的清单。
A. 发站
B. 到站
C. 托运人
D. 收货人
解析:题目解析 运输途中发现未按规定使用篷布绳网时,发现站须补苫后方可继续运输,相关费用向( )清算,并将漏苫和处理情况电告发站、发局并抄所在铁路局集团公司、国铁集团货运部。 答案:A.发站 解析:根据题目内容,运输途中发现未按规定使用篷布绳网时,发现站(即装车的起始站)需要进行补苫,并清算相关费用。这是因为装车的责任通常由发站承担,所以费用清算的责任也在发站。