A、正确
B、错误
答案：B
解析：换长为货车车体两端车钩在闭锁位时，两钩舌内侧之间的距离与标准长度（11m）的比值。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：换长为货车车体两端车钩在闭锁位时，两钩舌内侧之间的距离与标准长度（11m）的比值。
A. 铁路局调度
B. 车站站长
C. 车站调度
D. 总公司调度
解析：题目解析 跨局回送铁路篷布少于100张时，需经（）批准。 A.铁路局调度 B.车站站长 C.车站调度 D.总公司调度 答案:D 解析：这道题目涉及到跨局回送铁路篷布的数量限制和批准的问题。选项D中的"总公司调度"是正确答案。题目明确指出，在篷布数量少于100张时，需要"总公司调度"的批准。其他选项（A、B、C）中的相关职位无权做出这样的批准决定。
解析：承运人应考虑鲜活货物季节性强、运量波动大、时间要求快的特点，加强运输组织工作。 答案：A 解析：该题目描述了承运人在运输鲜活货物时需要考虑的特点，包括季节性强、运量波动大、时间要求快。由于这些特点会影响到货物的运输和保鲜，因此需要承运人加强运输组织工作。故选项A“正确”是正确答案。
A. 5mm
B. 6mm
C. 7mm
D. 8mm
解析：题目解析 答案: D 解析：锅炉挡铁应采用厚度为8mm及以上的钢板焊接制成。这是为了保证锅炉挡铁具有足够的强度和稳定性，能够有效地起到挡铁的作用，同时满足相关的安全标准和要求。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 10
解析：在距接触网带电部分不到（2m）的建筑物上作业时，接触网必需停电。 答案选项A.2是正确的。这是因为根据题目提供的信息，当距离带电部分不到2m时，为确保安全，需要停电避免任何事故。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：自钢轨面起1250mm～不足3600mm之间，有任何部位超限者为中部超限。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：本题考察对于“自钢轨面起1250mm～不足3600mm之间，有任何部位超限者是否为中部超限”的理解。根据题干，应该判断这个说法是正确还是错误。答案为B（错误），因为题干中提到在1250mm～不足3600mm之间的部位超限，并不等同于中部超限，因此这个说法是错误的。
A. √
B. ×
解析：题目解析 [填写题目解析]： 题目：《神华铁路运输管理规程》规定：各铁路公司的货车超偏载仪应集中监控，形成网络监测。 答案：A.正确 解析：这道题目中提到了《神华铁路运输管理规程》的规定。根据规程，各铁路公司的货车超偏载仪应该集中监控，形成网络监测，以确保货车在装载时不会超过规定的载荷限制，从而保证运输安全和合规性。所以正确答案是A，正确。
A. 宽度
B. 实际宽度
C. 计算宽度
D. 实测宽度
解析：题目考察货物超限的情况。超限货物是指车辆上的货物在停留或行驶时超出机车车辆的限界基本轮廓。在题目中，当货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓时，均被认为是超限货物。因此，答案为 C. 计算宽度。
A. 特货运输管理局
B. 运输局
C. 军事运输管理局
D. 政策法规司
解析：铁道部( )和总后勤部军事交通运输部主管全国铁路的军事运输工作。 答案：B 解析：该题是在问负责全国铁路军事运输工作的机构是哪一个。根据题目信息，空缺处应该填写一个和“铁道部”相关的部门。选项中，B选项为运输局，这个部门和铁道部有密切关联，也负责铁路的运输工作。
A. 水平
B. 向上
C. 向下
D. 自然
解析：装卸工组通过电气化铁路道口或进入带电接触网区域时，所携带的长型工具应保持水平状态（选项A）。这是为了确保工具不会触及带电的接触网或其他带电设施，避免引发意外事故。
A. 70
B. 80
C. 90
D. 100
解析：题目解析 题目要求选择长大货物车一般载量以上的选项，长度在19m以上。选项中，只有C.90符合这一要求，因为90t以上的载量能满足“一般载量”要求，而其他选项70、80、100都低于90，不符合条件。
