对一般事故责任有争议,经( )往返查复不能取得一致意见时,由提出争议的一方立即将调查材料寄给到站,由到站定责处理。[321030205]

解析：我国大部分的铁路营业线均采用轨距为（ ）。 A.1000mm B.1435mm C.1345mm D.1524mm 答案:B 解析：铁路的轨距是指两条铁轨内侧的距离。在中国，大部分的铁路营业线采用的轨距是1435mm，即答案选项B。这种轨距也被称为“标准轨距”，在全球范围内使用最为广泛，因为它具有运行稳定、适应性强等优势。

解析：题目解析 题目要求找出运输超级超限货物运价率加多少。答案选项中，D选项为"50%"，表示运输超级超限货物运价率会加50%。其他选项A、B、C均不符合题意。

解析：题目解析 题目要求填入正确的申请单位，企业自备铁路货车进入神华铁路运行前，需要向哪个单位提出申请。正确答案是D选项，即过轨车站。选择D选项的原因是在题干中明确提到“企业自备铁路货车进入神华铁路运行前”，过轨车站是货车进入铁路的通道，需要向过轨车站提出申请。其他选项不符合题意。

解析：经核准的铁路（），应当批给军运号码，符合后付运费规定范围的批给付费号码。 答案:A 解析：这题是关于经核准的铁路运输中的军运号码的问题。选项A军事运输计划，选项B军事运输货物，选项C军事运输后付，选项D军事运输任务。正确答案是A，军事运输计划。这里是说经核准的铁路运输应当批给军运号码，而军运号码适用于符合后付运费规定范围的批给付费号码。

解析：题目解析：在设计建（构）筑物或设备时，距钢轨顶面的距离应附加钢轨顶面标高可能的变动量（路基沉降、加厚道床、更换重轨等）。 （A.正确 B.错误） 答案:A 解析：这句话表述的是在设计建筑物或设备时，应该考虑钢轨顶面标高可能的变动量，包括路基沉降、加厚道床、更换重轨等因素，正确的选择是A。这样可以确保建筑物或设备在使用过程中不会因为钢轨位置变化而造成不良影响。

解析：题目解析[填写题目解析]：

解析：题目解析 答案：D 解析：这道题目考察的是铁路货物的审查和申请流程。题目中提到"跨三个及以上铁路局集团公司的货物"，意味着涉及到多个铁路局集团公司之间的货运事宜。根据答案选项，"各级超重"是涵盖了一级、二级和超级超重的范围，而且是涵盖了所有级别的超重货物的选项，因此选择答案D。

解析：装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。必须偏离时，横向偏离量不得超过（ ）。 答案：C. 100mm 题目解析：这道题考察货车装载货物时重心的位置。货物的总重心投影应该位于货车纵、横中心线的交叉点上，即货物应该平衡地位于车辆的中心位置。如果不得不偏离，横向偏离量不能超过100毫米。这是因为超过这个限制可能会导致车辆重心不稳，影响行驶安全。

解析：洪灾情包括线路、桥隧、涵渠、接触网、附属设施等受灾体的受灾范围、损害程度、水害直接损失、影响列车车次和人员受灾情况。因为洪灾可能导致多个方面的受灾情况，因此选择答案ABCDE。

解析：题目解析 题目要求填写我国同邻国间的国境站满洲里的对应站名。选项C. 后贝加尔，是正确的答案。满洲里是中国东北地区重要的对俄交通口岸城市，而后贝加尔则是俄罗斯的一个地名，两地在边境上相邻。