卸车时,车站检查发现铁路篷布破损、缺少篷布绳时,应填制( ),按《铁路篷布损坏丢失处理办法》办理.[331030204]

**解析：** 本题考查的是铁路货运中篷布交接与异常处理的相关规定。 1. **依据分析**： 根据《铁路货物运输规程》及《铁路篷布损坏丢失处理办法》的相关规定，在卸车作业中，车站工作人员需要检查铁路篷布的状态。 * 如果发现篷布破损、缺少篷布绳等情况，这属于篷布交接过程中的状态确认问题。 * 为了明确责任和处理后续事宜，车站应填制**“货车篷布交接单”**（部分旧规或特定语境下可能涉及普通记录作为辅助，但在本题选项设置及标准作业流程中，针对篷布本身的交接状态确认，核心单据是交接单）。 * 需要注意的是，如果篷布丢失或严重损坏需要索赔或界定重大责任时，可能会涉及货运记录，但题目强调的是“检查发现...应填制...按办法办理”，在日常交接环节，首先是通过**货车篷布交接单**来记录现状，并据此按《铁路篷布损坏丢失处理办法》进行后续的修理、赔偿或核销处理。 2. **选项辨析**： * **A. 货车篷布到达使用通知单**：主要用于通知篷布到达及使用安排，不用于记录破损或缺失的异常情况。 * **B. 货运记录**：通常用于货物本身发生灭失、损坏、变质、污染等情况，或者涉及运输合同履行的重大争议。虽然篷布严重丢失可能伴随货运记录，但对于常规的破损、缺绳等交接状态的记载，首选是专门的篷布交接单据。 * **C. 货车篷布交接单**：这是铁路篷布在发站、到站以及途中交接时使用的专用单据。当发现篷布有破损、缺绳等问题时，必须在交接单上如实记载，作为双方交接和责任划分的依据，并据此按相关办法处理。因此是正确答案。 * **D. 普通记录**：通常用于记载发货人自装、收货人自卸等一般性情况，或非铁路责任的轻微异常。虽然某些轻微异常可记入普通记录，但针对篷布这一特定物资的规范化管理，**货车篷布交接单**是更专业、更直接的对应单据。 综上所述，车站检查发现铁路篷布破损、缺少篷布绳时，应填制**货车篷布交接单**。 **正确答案：C**