A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目中给出了铁路线路按用途不同的分类,包括正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。这个分类是正确的,因为这些都是铁路线路中常见的用途类型。所以答案是A,即正确。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目中给出了铁路线路按用途不同的分类,包括正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。这个分类是正确的,因为这些都是铁路线路中常见的用途类型。所以答案是A,即正确。
A. 一批
B. 一车
C. 一张运单
D. 一张货票
解析:题目解析 事故统计以一批的为一件。正确答案是A。这是因为在货运过程中,可能会发生一批货物的事故,而一批货物可以被视为一个单独的事故事件,便于进行统计和处理。
A. 顶部接触处
B. 一端接触处
C. 两端接触处
D. 端部接触处
解析:装载原木时,镀锌铁线与每根原木()用2个u型钉钉固 A.顶部接触处 B.一端接触处 C.两端接触处 D.端部接触处 答案:D 解析:答案是D. 在装载原木时,镀锌铁线与每根原木之间应该在端部接触处使用两个U型钉来固定。这样做可以确保原木牢固地固定在位置上,防止在运输过程中发生松动或脱落,从而保障货物和运输安全。
A. 200 mm
B. 150 mm
C. 100mm
D. 50 mm
解析:装车后货物总重心的投影必须偏离时,横向偏离量不得超过( )。 答案解析:选择答案C (100mm)。在货物装车后,为了保持车辆的稳定性,货物总重心的投影应该保持在车辆的中心线上,不得偏离太远。选项C的100毫米是最合适的选择,因为它提供了适当的横向偏离容限,既不会使重心过分偏离,也不会限制太过严格。
A. 铁路
B. 车站
C. 个人
D. 岗位
解析:着装规范、佩戴标志、仪容端庄、举止文明、保持()良好形象。 A.铁路 B.车站 C.个人 D.岗位 答案:C 解析:题目中强调的是保持个人良好形象,所以正确答案是C,即个人。无论在铁路、车站还是其他岗位,个人的着装规范、佩戴标志、仪容端庄和举止文明都是非常重要的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目指出铁路货运岗位职业道德要求货运员工不一定有职业责任感和进取精神,但应该工作勤奋、业务熟练。正确选项为B,即"错误"。这是因为铁路货运岗位职业道德要求货运员工不仅要有工作勤奋和业务熟练,同时也应该具备职业责任感和进取精神,以提高工作效率和质量。
A. 30日
B. 45日
C. 60日
D. 90日
解析:题目解析 铁路局自收到车站报来的“无标记事故货物报告”,( )内找不到收货人时,指定车站变卖。 选项:A.30日 B.45日 C.60日 D.90日 答案:C 解析:根据题目,当收到“无标记事故货物报告”,在一定时间内找不到收货人时,可以指定车站变卖。正确答案是选项C,即60日。这意味着铁路局在收到报告后,有60天的时间寻找货物的收货人,如果在这期间内未找到,就可以变卖这些货物。
A. 含交付完毕后点回保管
B. 含承运前保管
C. 包括托运人责任
D. 包括押运人责任
解析:货物在铁路运输过程中发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错,在铁路内部均属于货运事故。选项A中提到“含交付完毕后点回保管”,意味着货物在交付完成后,由于点回保管的环节出现问题,导致货物灭失、短少、变质、污染、损坏等,因此A选项是正确的。
A. 装卸车人员
B. 装卸车作业工组
C. 货运人员
D. 货运员
解析: 题目要求选择除了谁之外其他人员无权撤除装卸防护信号。答案选择B,即“装卸车作业工组”。这是因为装卸防护信号通常由装卸车作业工组负责,在确保安全的情况下进行货物的装卸操作,其他人员没有权限撤除这些信号。其他选项A、C、D中的人员并不具备这个权限。
解析:题目解析 题目:危险货物办理站名表,规定站内、专用线办理危险货物的发到品类。 答案:B.错误 解析:这道题目中说危险货物办理站名表规定站内、专用线办理危险货物的发到品类,这是错误的。事实上,危险货物办理站名表通常规定的是各个站点是否可以办理危险货物,而不是规定具体的危险货物的发到品类。危险货物的具体发到品类通常是由相关法规和运输标准来规定的。因此,该题答案为错误。
A. √
B. ×
解析:职业荣誉包含主观意向和客观评价。 答案:A 解析:这道题是在描述“职业荣誉”的内容。职业荣誉通常是指对一个职业人员在工作中表现出的高尚品质、道德操守、责任感等方面的认可。主观意向指的是个人对自己职业表现的自我期望和自我认知,而客观评价指的是他人或社会对这个职业人员表现的评价。所以,职业荣誉确实包含主观意向和客观评价,因此答案是A(正确)。