多选题
超限货物途径货检站时,除按《货运检查作业》规定检查外, 重点检查确认( ).
A
超限货物运输记录资料是否齐全、填写是否完整。
B
货物两侧明显位置,是否有超限超重等级标识。
C
是否标画有检查线,货物有无移动,加固材料是否有松动和损坏。
D
车辆转向架左右旁承游间不得为零(结构规定为常接触式旁承及球形心盘除外)。
答案解析
正确答案:ABC
解析:
这道题考查的是《铁路超限超重货物运输规则》或相关货运检查作业标准中,关于**超限货物**在途经货检站时的特定检查要求。
### 解析如下:
超限货物由于尺寸超出铁路限界,运输安全风险较高,因此在途经货检站时,除了执行常规的货运检查作业外,必须针对其“超限”和“加固”特性进行重点确认。
1. **选项 A 正确**:**检查运输记录资料**。
* 超限货物运输必须有专门的批示电报和运输记录。货检员需要核对资料是否齐全、填写是否完整,以确保该次运输是经过审批且符合既定方案的,这是合规性检查的基础。
2. **选项 B 正确**:**检查超限超重等级标识**。
* 根据规定,超限、超重货物必须在货物两侧明显位置悬挂或标画相应的等级标识(如“超级超限”、“一级超限”等)。这有助于沿途作业人员快速识别货物性质,采取相应的安全措施和限速要求。
3. **选项 C 正确**:**检查检查线及加固状态**。
* **检查线**:装车后通常在货物与车体之间标画检查线,用于直观判断货物在运输途中是否发生位移。
* **加固材料**:超限货物对稳定性要求极高,必须重点检查加固材料(如钢丝绳、紧线器、垫木等)是否有松动、断裂或损坏,货物本身有无移动迹象。这是防止货物脱落或偏载导致事故的关键。
4. **选项 D 错误**:**关于旁承游间的检查**。
* 虽然“车辆转向架左右旁承游间不得为零”是货车技术状态检查的一般要求(常接触式旁承除外),但这属于**车辆本身的技术状态检查**范畴,适用于所有货车,并非专门针对“超限货物”特有的重点检查项目。题目问的是针对“超限货物”的**重点检查确认**内容,前三项是直接关联超限货物运输安全的特有措施,而D项是通用车辆检查标准,因此不作为本题针对超限货物的特异性答案。
### 结论:
综上所述,针对超限货物途经货检站时的重点检查内容应包括资料、标识以及货物本身的稳固性(检查线和加固)。
**正确答案:A、B、C**
相关知识点:
超限货检站检查要点要记
题目纠错
货运员题库(官方)
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