发站由( )组织装车,到站由收货人组织卸车的货物,在货车交接地点交接完毕,即为交付完毕.

这道题考查的是铁路货物运输中关于**货物交付**及**装卸责任划分**的相关规定。 ### 解析过程： 1. **理解题干逻辑**： 题干描述了一种特定的货物运输场景：“发站由( )组织装车，到站由收货人组织卸车”。这意味着在始发站（发站），装车的责任方不是铁路承运人，而是另一方；而在目的站（到站），卸车由收货人负责。题目问的是在这种模式下，谁负责组织装车，以及这种模式下的交付界定。 2. **依据相关法规/规章**： 根据《铁路货物运输规程》或相关铁路货运管理规定： * **一般原则**：通常货物的装车和卸车由承运人（铁路部门）负责。 * **特殊情况**：对于某些特定货物或经双方约定，可以由**托运人**在发站组织装车，由**收货人**在到站组织卸车。 * **交付界限**：当实行“托运人装车、收货人卸车”的模式时，承运人的责任期间有所变化。货物在货车交接地点（通常是专用线或专用铁道的交接点）交接完毕，即视为承运人将货物交付完毕。 3. **选项分析**： * **A. 托运人**：在铁路货运中，如果约定由发货方自行装车，那么这个责任主体就是托运人。这与题干中“到站由收货人组织卸车”相对应，构成了完整的“两端由货主负责，中间由铁路负责运输”的逻辑闭环。 * **B. 承运人**：如果由承运人组织装车，通常也由承运人组织卸车（除非另有约定），且交付流程不同。题干明确暗示了非承运人主导的两端作业。 * **C. 装卸部门**：装卸部门通常是承运人内部的一个执行机构，或者受委托的第三方，但在法律责任主体的表述上，通常使用“托运人”或“承运人”来界定责任归属。 * **D. 取货单位**：这不是标准的铁路货运术语中的责任主体名称。 4. **结论**： 根据规定，发站由**托运人**组织装车，到站由收货人组织卸车的货物，在货车交接地点交接完毕，即为交付完毕。 ### 最终答案： **A**