流动式装卸机械在站台上行驶不得超过（）。

解析：题目解析 爆炸品的堆垛间及堆垛与库墙间应有（）以上的间距。要避免日光直晒。 选项 B. 0.5m 是正确答案。为了确保安全，爆炸品的堆垛间及堆垛与库墙间应该有0.5米以上的间距，同时避免日光直晒，以免发生意外。

解析：成捆或盒装薄板，马口铁，矽钢片等货物成剁装载时，要求分部均衡，每垛货物高度不得大于货物底宽的90%。 答案：B（错误） 解析：这道题考察货物成剁装载时的要求。正确的做法是要求分部均衡，确保货物在车辆上的分布平衡，而不是要求每垛货物的高度不得大于货物底宽的90%。因此，答案为错误。

解析：货物承运簿、卸货簿（卡）、封套、货车装载清单和回送清单的保管期均为（）。 答案：C.一年 解析：这道题目考察货物承运簿、卸货簿（卡）、封套、货车装载清单和回送清单的保管期限。只有C选项一年的保管期限是符合常规的文件保管期限，所以选C为正确答案。

解析：安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不少于（）m. A.50 B.100 C.150 D.300 答案: A 解析：在货运中，为了确保安全，安全线是指列车通过某一区段时，必须全部停靠或行驶速度不超过规定速度的线路。对于向车挡方向，即列车后方坡度，选择安全线的有效长度要保持一定的距离，避免在下坡道上出现意外情况。选项A中的50m是最合理的选择，足够保证列车在后方坡度处有足够的安全距离。

解析：铁路组织卸车时，卸车前车站应做到（ ） A. 认真检查车辆 B. 检查篷布苫盖 C. 货物装载状态有无异状 D. 施封是否完好 答案: ABCD 解析：这道题考查铁路组织卸车时，车站应该做到的事项。正确答案是A、B、C和D。A选项指出车站在卸车前应认真检查车辆，以确保车辆在卸货过程中的安全性。B选项强调检查篷布苫盖，确保货物的保护措施完好，避免在卸货时货物受损。C选项提到货物装载状态有无异状，即需要检查货物的装载状态是否正常，以防止在卸货过程中发生意外。D选项指出需要检查施封是否完好，这是为了确保货物在运输过程中没有被非法打开或擅自拆封。

解析：铁路运输企业与专用线、专用铁路之间应有固定的货物交接场所和必要的办公设施。 答案：A（正确） 解析：这是一个陈述性的句子，要求判断其真实性。根据铁路运输的基本操作和管理要求，铁路运输企业与专用线、专用铁路之间确实需要有固定的货物交接场所和必要的办公设施，以便高效地进行货物的交接和管理。因此，选项A是正确的。

解析：装8辆以上的机车冷藏车，每组装（卸车时间不得超过（0 A.6h B.8h C.10h D.12h 答案:D 解析：根据题目要求，要装8辆以上的机车冷藏车，且每组装（卸车时间不能超过12小时。选项D中的12小时符合这个条件，因此选D。

解析：题目表述是关于车站对危险货物新品名、新包装试运的情况，研究后提出报告和建议报总公司运输局。答案选B（错误），因为根据题目内容，车站是提出报告和建议，而不是直接报总公司运输局。

解析：题目要求根据《铁路货物装载加固规则》特定区段装载限制表中的相关规定，计算京包线南口至西拨子间装载的货物在高度为4300mm时，装载宽度的限制。正确答案是A，即每侧宽度不得超过1050mm。这是因为题目中明确规定了高度4300mm时的装载宽度限制为1050mm。

解析：题目解析 该题考察的是哪种品类不能按零散货物快运受理。选项A、B、C、D分别代表：A.超限货物 B.危险货物 C.在专用线装卸车的货物 D.国际联运。 正确答案是ABCD，即超限货物、危险货物、在专用线装卸车的货物和国际联运货物都不能按零散货物快运受理。快运通常处理较小、较轻、易于装卸的货物，对于超限、危险品、专用线装卸车或跨国运输等情况，需要采用其他适合的运输方式。