A、300mm
B、350mm
C、400mm
D、500mm
答案：D
解析：超长货物共用游车时，两货物突出端间距不小于500mm。 答案选择D，因为根据题目要求，两货物的突出端间距应该不小于500mm。
A、300mm
B、350mm
C、400mm
D、500mm
答案：D
解析：超长货物共用游车时，两货物突出端间距不小于500mm。 答案选择D，因为根据题目要求，两货物的突出端间距应该不小于500mm。
A. 300mm
B. 350mm
C. 400mm
D. 500mm
解析：游车上装载的货物，与货物突出端间距不小于350mm，货物突出部分的两侧不得装载货物。 答案选择B，因为根据题目要求，货物的突出部分与货物突出端间距应该不小于350mm。
A. 6号
B. 9号
C. 12号
D. 18号
解析：中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时，不得推送调车，以防脱轨。 答案选择B，因为根据题目要求，中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时应当避免推送调车，以防脱轨。
A. 支架
B. 座架
C. 方木
D. 掩木
解析：对回转式货物应采取防止转动措施，并根据货物结构特点在平衡铁处放置（）。 A.支架 B.座架 C.方木 D.掩木 答案:A 解析：回转式货物容易在运输过程中发生转动，为了防止货物转动导致运输不稳定，应该采取防止转动的措施。在平衡铁处放置支架可以有效防止货物的转动，保持运输的稳定性。
A. 50mm
B. 100mm
C. 150mm
D. 200mm
解析：装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。必须偏离时，横向偏离量不得超过（ ）。 A.50mm B.100mm C.150mm D.200mm 答案:B 解析：货物装车后，为了保持货车的稳定性，货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。如果必须偏离，横向偏离量应控制在一定范围内。根据题目所给选项，横向偏离量不得超过100mm。
A. 5t
B. 10t
C. 15t
D. 20t
解析：装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。必须偏离时，纵向偏离每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之一，且两转向架承受重量之差不得大于（ ）。 A.5t B.10t C.15t D.20t 答案:B 解析：货物装车后，货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上，以保持货车的稳定性。如果必须偏离，题目要求纵向偏离每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之一，即偏离量应该在可接受范围内。选项B表示偏离量不得超过10t，符合题目要求。
A. 不得超过300mm，不短于100mm
B. 不得超过100mm，不短于50mm
C. 不得超过150mm，不短于100mm
D. 不得超过300mm，不短于50mm
解析：题目解析 加固货物时，所用加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度一般不得超过300mm，不短于100mm。选项A（不得超过300mm，不短于100mm）是正确答案，因为在加固货物时，尾部过长会增加不必要的绊绕风险，同时如果太短，可能会导致固定不牢固，所以选项A的范围是较为合理的。
A. 木地板平车
B. 长度13m平车
C. 长度13m木地板平车
D. 长度15.4m木地板平车
解析：题目解析 长度为32.6m预应力梁，使用两辆平车负重跨装（中间加挂游车一辆）运送时，负重车及游车限用长度13m木地板平车。选项C（长度13m木地板平车）是正确答案，因为两辆平车中间还有一辆游车，所以为了保证预应力梁能够稳妥运送，负重车和游车的长度必须适当，而选项C正好满足了这个条件。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
解析：题目解析 长度为32.6m预应力梁，在货物运送过程中，横向位移不得超过20mm，才可以继续运行。选项A（20mm）是正确答案，因为横向位移过大可能会导致货物失去平衡，产生不稳定因素，影响运输安全，所以必须控制在合理的范围内，选项A的值是最合适的。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
解析：题目解析 预应力梁在运送过程中，横向位移不超过20mm，可以继续运行。答案为选项A。
A. 50mm
B. 100mm
C. 150mm
D. 200mm
解析：题目解析 预应力梁在运送过程中，纵向窜动不超过150mm，可以继续运行；但当斜支撑产生纵向倾斜时，必须进行整理。答案为选项C。
