编制敞车装载被盗记录时,篷布有破口时,应记明破口长度和破口处货物的现状.

**解析：** 该说法是**错误**的。 根据铁路货运事故处理及记录编制的相关规定（如《铁路货物损失处理规则》等），在编制普通记录或货运记录时，对于敞车装载货物且篷布有破口的情况，除了应记明**破口长度**和**破口处货物的现状**外，还必须重点记明**破口的位置**（例如：距端墙、侧墙的具体距离，或位于第几根腰绳处等）。 **原因分析：** 1. **位置的重要性**：仅记录长度和现状不足以准确还原事故现场或被盗情节。破口的位置有助于判断作案手段、进入路径以及责任划分（例如是途中被盗还是装车前已有破损）。 2. **规范完整性**：标准的记录要求通常包括：破口所在的具体部位、破口的尺寸（长×宽）、破口边缘的状态（新痕/旧痕）、以及透过破口看到的货物具体情况（短少、湿损、污染等）。 因此，原题中遗漏了“破口位置”这一关键要素，表述不完整，故判断为错误。