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解析：题目解析 题目：( )实行装车质量签认制度，铁路局应制定管内装车质量签认办法，并报部备案。 选项：A.装载货物 B.重质货物 C.重点货物 D.超限货物 答案：C 解析：根据题目描述，铁路局要实行装车质量签认制度，所以该制度适用于特定的货物类别。根据选项中的内容，只有C.重点货物可能涉及特定监管和签认制度，因为“重点货物”通常指具有特殊重要性或安全风险的货物，需要额外的注意和管理。因此，答案为C.重点货物。

解析：题目解析 答案：ACE 解析：使用铁路D型长大货物车装运货物时，将核收D型长大货物车篷布使用费（A）、D型长大货物车使用费（C）和D型长大货物车回送费（E）。这意味着在使用D型长大货物车时，托运人需要支付篷布使用费、车辆使用费和回送费。因此，选项ACE是正确的。 选项B和D在这个题目中没有提到，所以是错误的。

解析：题目要求在使用棚车装载袋装货物时，要使用车门挡，以保证两侧车门均能开启车门进行卸车。答案为A（正确），因为车门挡的作用就是确保车门不会因为货物挤压而无法打开，从而保证卸货的顺利进行。

解析：题目要求在铁路军事运输中，发生破损、丢失的装备物资，车站应当会同哪个部门共同编制“货运记录”，需要倒装、整理的，编制“普通记录”。正确答案是B，即公安部门。公安部门在军事运输中承担着安全保卫任务，因此在装备物资发生破损、丢失等情况时，需要与其合作，共同编制记录，确保物资安全。

解析：办理危险货物罐式箱运输时，限使用集装箱专用平车（含两用平车）运输。

解析：到达货物收货人拒领或找不到收货人时,( )要按规定调查处理。[322020304] A. 发站 B. 到站 C. 托运人 D. 收货人 答案: B 解析：这题考察在到达货物后，如果收货人拒绝领取货物或者无法找到收货人，应该按规定进行调查处理的责任主体。在到达后，处理这些情况的责任主体是到站，因此答案是B. 到站。

解析：按装载高度确定重量的散堆装货物，托运人应根据货物的粒度、含水量等变化情况随时测定其密度，每（ ）至少应测定一次。 A.旬 B.月 C.季 D.半年 答案:C 解析：根据题目的描述，散堆装货物的重量是由密度和体积来确定的。密度受到货物粒度、含水量等因素的影响，因此在这种情况下，托运人应该根据货物的变化情况至少每季度测定一次密度，以确保准确计算货物的重量。所以答案是C。

解析：题目解析 题目要求车站在国家轨道衡计量站检定工作完成后，填发《特殊货车及运送用具回送清单》，并在规定的时间内挂运检衡车组。选项A是“24小时”，表示必须在24小时内完成上述工作，符合题目要求。

解析：题目解析 题目：进入提速区段运输的煤炭可以起脊装载。 答案：B.错误 解析：这道题中，煤炭进入提速区段后是否可以起脊装载是关键。起脊装载是指车辆通过斜坡或起脊进行装载，这在高速运输时是不安全的，容易导致车辆失控或运输意外。因此，正确答案是错误（B），在提速区段运输的煤炭不可以起脊装载。

解析：题目解析 题目要求找出不办理运输的危险货物，选项中的D.爆炸品是不办理运输的危险货物，因为铁路通用箱不允许运输爆炸品，以确保安全。