A、正确
B、错误
答案:A
解析:使用棚车装运的货物,如果使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏,导致货物被盗或丢失时,按站车交接规定划责。这是正确的做法,因为施封是确保货物安全的措施,使用多个施封可以增加货物的安全性,车窗开启或车体损坏可能导致货物丢失的风险增加。因此,选项A是正确答案。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:使用棚车装运的货物,如果使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏,导致货物被盗或丢失时,按站车交接规定划责。这是正确的做法,因为施封是确保货物安全的措施,使用多个施封可以增加货物的安全性,车窗开启或车体损坏可能导致货物丢失的风险增加。因此,选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:卷钢(卷板除外)装车站点应有适应卷钢装载的场地和设备,装车作业人员和技术管理人员要经过由铁路局组织的专业培训,铁路局要有细化的卷钢装车作业质量控制标准。 答案:A(正确) 解析:这道题目是关于卷钢(卷板除外)装车站点的要求。根据题目描述,卷钢装车站点应该具备适应卷钢装载的场地和设备,装车作业人员和技术管理人员需要经过由铁路局组织的专业培训,并且铁路局需要有细化的卷钢装车作业质量控制标准。这是符合实际情况的,因为对于特殊货物如卷钢,确保装车站点设施和作业标准的合理性和安全性非常重要。所以,答案是正确(A)。
A. 1d
B. 3d
C. 2d
D. 5d
解析:当易腐货物运抵到站后,如果无法联系到收货人或者收货人拒绝领取货物,需要及时通知发站和托运人以征求处理意见。选择1天(1d)的时间作为催领通知的期限可以保证在货物不被及时领取时,能够尽快通知相关人员处理。因此,答案为A. 1d。
A. 货物温度
B. 车外温度
C. 车内温度
D. 装完时间
解析:题目解析:机械冷藏车货物装车完毕,机械冷藏车乘务员应检查车内温度是否严密关闭,及时记录,并开机调温。选择答案C是因为在装车完毕后,应当检查机械冷藏车内温度是否严密关闭,确保货物的冷藏质量,并及时记录温度情况,然后再开机进行调温操作。
A. 不良影响
B. 人身伤亡
C. 财产毁损
D. 环境污染
解析:《铁路危险货物运输管理规则》所称危险货物,是指容易造成( )、( )或者( )而需要特别防护的物质和物品。 A.不良影响 B.人身伤亡 C.财产毁损 D.环境污染 答案:BCD 答案选项BCD是正确的。根据题目要求,《铁路危险货物运输管理规则》所称的危险货物是指容易造成人身伤亡、财产毁损或环境污染的物质和物品,因此答案为BCD。
A. 重量500千克放射性同位素
B. 大米
C. 末煤
D. 罐车运输的豆油
解析:题目要求选择由托运人或收货人负责组织装车或卸车的货物。选项中,只有罐车运输的豆油属于由托运人或收货人负责组织装车或卸车,因为罐车的装卸需要特殊设备和操作,所以由托运人或收货人负责。因此,答案为 D. 罐车运输的豆油。
A. l℃
B. 3℃
C. 5℃
D. 7℃
解析:题目解析 题目要求在一批托运不同品名的易腐货物中,如果要求冷藏车内保持或要求温度的上限(或下限)差别不超过多少时,允许将它们拼装在同一冷藏车内按一批托运。答案为B. 3℃。这意味着如果这批货物的温度上限或下限差别不超过3℃,可以拼装在同一冷藏车内按一批托运。
A. 150
B. 1200
C. 1250
D. 1300
解析:在高度自()至3600mm之间,有任何部位超限者是中部超限。 A.150 B.1200 C.1250 D.1300 答案:C 解析:题目中要求找到一个高度范围,使得在此范围内的部位超过规定高度,则被称为中部超限。正确答案应该是在1500mm至3600mm之间,而选项C的高度值1250mm在这个范围内,符合题意。
A. 1车
B. 2车
C. 3车
D. 4车
解析:题目解析 答案:A 解析:题目要求在装卸散堆装货物时,辅助人员戴安全帽,并与机械间隔至少1车距作业,并在作业车辆的醒目位置用红旗(灯)进行防护。这是为了确保辅助人员的安全,避免发生事故。选项A表示间隔1车距作业,符合题目要求。
A. 主管部门
B. 发送局
C. 到达局
D. 铁道部
解析:题目解析[填写题目解析]:
解析:一批货物中的部分货物补送或损失货物及误运送、误办理及其他情况货物需要回送时需要编制普通记录。 答案:B (错误) 解析:这道题是在考察回送货物时是否需要编制普通记录。答案选B,即错误,是因为根据题目的描述,回送货物时并不需要编制普通记录。而普通记录一般用于记录货物运输中的普通情况,例如运输路线、装卸情况等,并不涵盖补送、损失、误运送、误办理等特殊情况,所以在这些情况下不需要编制普通记录。