运输到站跨及四个及以上铁路局的各级超重和超级超限货物,应向()请示.

这道题考查的是铁路超限超重货物运输的管理权限和审批流程。 **解析如下：** 1. **背景知识**： 在铁路运输中，超限货物（超出机车车辆限界）和超重货物（重量超过规定标准）的运输需要特殊的组织和审批，以确保行车安全。根据中国铁路总公司的相关规定（注：题目中出现的“铁道部”为机构改革前的名称，现对应为中国国家铁路集团有限公司，但在各类考试题库中常保留原称谓或指代最高管理层级），不同等级的超限超重货物由不同层级的管理部门进行审批。 2. **分级管理原则**： * **一般情况**：通常由发送铁路局负责审批或制定运输方案。 * **复杂情况**：当运输条件特别复杂、影响范围特别广时，需要更高层级的协调。 3. **关键判定条件**： 题目中提到了两个关键限制条件： * **“跨及四个及以上铁路局”**：这意味着运输路径极长，涉及多个铁路局的管辖范围，协调难度大，对全路运输秩序影响较大。 * **“各级超重和超级超限货物”**：超级超限货物是指超出二级超限限界的货物，属于最高危险等级；各级超重货物也属于重点管控对象。 4. **法规依据**： 根据《铁路超限超重货物运输规则》及相关管理规定，对于**跨及四个及以上铁路局**的**各级超重**和**超级超限**货物，由于涉及面广、技术复杂、安全风险高，铁路局层面无法独立协调解决，必须上报至最高行政主管部门进行统一指挥和审批。在旧的行政体制下，这个最高部门即为**铁道部**（现为国铁集团运输调度指挥中心或相应最高管理部门）。 5. **选项分析**： * A. 方案审批单位：这是一个泛指，不是具体的行政层级。 * B. 铁路局：通常负责管内或跨及较少铁路局的普通超限货物审批，权限不足以协调四个及以上铁路局的超级超限/超重运输。 * C. 运输处：是铁路局内部的一个职能部门，不具备跨局协调的最高决策权。 * D. 铁道部：作为当时的最高铁路行政主管部门，负责处理涉及全路性、跨多局、高风险的重大运输任务审批。 因此，正确答案是 **D. 铁道部**。