答案:A
解析:题目解析 运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间是货物作业停留时间。 答案: A (正确) 解析: 这道题中描述了运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间,并问这个时间是否是货物作业停留时间。这里的描述是正确的,因为运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业时,停留的时间就是货物作业停留时间。
答案:A
解析:题目解析 运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间是货物作业停留时间。 答案: A (正确) 解析: 这道题中描述了运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间,并问这个时间是否是货物作业停留时间。这里的描述是正确的,因为运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业时,停留的时间就是货物作业停留时间。
A. 纵中心线
B. 横中心线
C. 中心
D. 重心
解析:题目要求测量超限货物装车后的宽度,正确答 network error
A. 20
B. 25
C. 30
D. 40
解析:作业车停留位置距警冲标不足()m时,防护信号应设在与警冲标相齐处。 A.20 B.25 C.30 D.40 答案:A 解析:这道题涉及到作业车停留位置与警冲标的关系。警冲标是用来提醒作业车停留的位置,确保安全。当作业车停留位置与警冲标之间距离不足20米时,需要在与警冲标相齐处设置防护信号。所以选项A“20”是正确答案。
A. 不跨年度
B. 由集团公司确定
C. 由国铁集团确定
D. 长期有效
解析:装载加固暂行方案的有效期为由集团公司确定 (答案: B)。 解析:这道题目要求我们确定装载加固暂行方案的有效期。选项A表示不跨年度,这意味着方案在每年的年底都会过期,因此不合理。选项C表示由国铁集团确定,但并没有具体说明方案的有效期。选项D表示长期有效,这也没有提供具体有效期。因此,答案选择B,即由集团公司确定,这是唯一在选项中提及了有效期的选项。
A. 当时
B. 当日
C. 次日
D. 2日内
解析:题目解析 题目:到站卸车发现集装箱施封锁丢失、封印内容不符、施封失效时,应在()清点箱内货物并编制货运记录。 选项:A.当时 B.当日 C.次日 D.2日内 答案:A 解析:根据题意,发生特定情况(集装箱施封锁丢失、封印内容不符、施封失效)时,要求在何时清点箱内货物并编制货运记录。应该是在当时,即发现上述情况的时刻。选项A“当时”是正确的答案。
A. 制动部位
B. 走行部位
C. 活动部位
D. 突出部位
解析:题目解析 题目涉及自轮运转的货物,车站应要求托运人将货物的某部位予以固定,以防止脱落或侵入限界。正确答案是选项 C. 活动部位。 解析:自轮运转的货物是指能够自行在车辆上滚动的货物,这些货物在运输过程中可能会出现脱落的情况,或者因为突出部位侵入运输限界而导致安全隐患。因此,车站应该要求托运人将这些货物的活动部位(指能够滚动的部分)进行固定,以确保运输安全。所以选项 C. 活动部位是正确的回答。
A. 易燃货物
B. 普通货物
C. 易燃普通货物
D. 普通危险货物
解析:题目解析 《铁路危险货物运输管理规则》规定的9类危险货物中,属于易引起燃烧且在铁路运输过程中需采取防火措施的货物称为"易燃货物"。选项C "易燃普通货物"并不正确,因为在该题目中不包括"普通货物"的概念,只有"易燃货物"。
A. 正确
B. 错误
解析:专用线卸车时,铁路要加强监装卸,确保卸车质量()[311020201] 答案:B.错误 解析:这道题主要考察对专用线卸车时的监装卸情况的理解。正确答案为B.错误。专用线卸车时,铁路确实要加强监装卸,但是这是为了确保装车质量而不是卸车质量。
A. 正确
B. 错误
解析:班前禁止饮酒,班中按规定着装,佩带防护用品。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题要求判断在什么情况下班前是否禁止饮酒、班中是否要按规定着装、是否要佩戴防护用品。答案为A,即正确。根据题干描述,班前禁止饮酒、班中要按规定着装、佩戴防护用品。
A. 年度计划
B. 季度计划
C. 月份计划
D. 指令计划
解析:题目解析 铁路军事运输实行( )管理制度。 答案:C 解析:根据题干,铁路军事运输采取的管理制度是什么。选项中,年度计划、季度计划、月份计划和指令计划都可能是管理制度的一种,但是从对铁路军事运输的管理来看,月份计划是更合适的选择。因为铁路运输需要灵活应对军事需求,月份计划较短的时间跨度更有利于调整和适应变化。
A. 车地板
B. 货物底部支重面
C. 垫木底部
D. 轨面
解析:超限货物装车前测量其中心高度和侧高度应由()起。 A.车地板 B.货物底部支重面 C.垫木底部 D.轨面 答案:B 答案选项B:“货物底部支重面”是正确的答案。在装车前测量超限货物的其中心高度和侧高度时,应该从货物底部支重面起进行测量。这有助于确保货物在装车过程中的安全和稳定。