危险货物III类包装具有（）危险性。

解析：题目解析 卷板集束立装时，集束端( )应大于集束高度，卷板中部用镀锌铁线或盘条捆绑在一起，并采取防止铁线下滑措施。 选项A.最短距离 选项B.最远距离 选项C.最高位置 选项D.最低位置 答案:A 解析：这道题涉及卷板集束立装的安全措施。在卷板集束立装时，集束端应该大于集束的高度，这样可以确保卷板在运输过程中不容易滑脱。因此，正确答案是选项A，“最短距离”，即集束端与集束高度之间的距离是最短的，以确保安全运输。

解析：发送单位办理请求车手续，必须在“铁路军运费后付凭证”或者“军运现付计费证明”（）用红笔注明军用危险货物组级代号。 答案: A.右上角 解析: 这道题中描述了发送单位办理请求车手续的步骤，问题询问的是在哪里注明军用危险货物组级代号。通常在文件上标注信息时，组级代号等重要信息会放在纸张的右上角，因此正确答案为“A.右上角”。

解析：集装箱不得与其他货物装入同一辆货车内。（ ） 答案:A 解析：这题要求判断关于集装箱装载的规定是否正确。答案是正确 (A)。根据通常的运输安全规范，集装箱通常应该独立装载在货车上，不应与其他货物混装在同一辆货车内，以避免货物间的相互影响和损坏。

解析：对符合保价赔偿责任范围和赔偿条件的货物损失，铁路运输企业应按照（ ）的原则办理赔偿。 答案:A 解析：选项A表示先对外赔付，后划分铁路内部责任。这意味着铁路运输企业会先向客户进行赔付，然后再内部划分责任，找出责任所在。其他选项（B、C、D）则分别表示先划分铁路内部责任后赔付、在30日内赔付、在180日内赔付，这些选项不符合题目中的“先对外赔付，后划分铁路内部责任”的原则。

解析：下部超限:自轨面起高度在（C.150）mm至1250mm之间，任何部位超限者。该题目描述了货物的下部高度超限范围，当货物底部高度在150mm至1250mm之间时，即为下部超限。因此，答案选项C是正确的。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求在运行上有限制条件的超限货物列车中，除特殊指示外，禁止编入哪种列车。选项B：“直达、直通”，这是因为运行超限货物列车时需要特殊安排，不能直接进行“直达、直通”这种运输方式，而需要额外的安全措施和特殊指示。

解析：题目解析 这道题是考察对货物运输中机械冷藏车的运价率的理解。机械冷藏车是用来对货物进行加温或制冷的运输工具。题目问的是在货物运输途中不需要加温或制冷的情况下，机械冷藏车的运价率是多少。由于不需要进行加温或制冷，所以相比于正常的运价率会有折扣。正确答案为C.减20%，表示运价会减少20%。

解析：在电气化铁路区段装卸作业时，必须在指定的线路上安全区域内停电进行。 答案选A（正确）。 解析：这是一道关于电气化铁路区段装卸作业的安全要求。在电气化铁路区段进行装卸作业时，为防止电气事故和确保装卸作业人员的安全，必须在指定的线路上安全区域内停电，然后再进行装卸作业，以免触电和电气设备故障。

解析：题目解析 题目：货物装载限界由轨面起3600mm处的一侧宽为1800mm。 答案：B.错误 解析：该题描述了货物装载限界，指的是货物在装载时能够保持的最大高度和宽度范围，以确保货物在铁路运输中不会碰撞到桥梁、隧道或其他结构物。题目中描述货物装载限界由轨面起3600mm处的一侧宽为1800mm，这意味着货物在距离轨面3600mm高度处的一侧宽度为1800mm。这样的描述是不合理的，因为货物装载限界通常是针对整个车辆的尺寸而言，而不是只描述一个特定高度处的一侧宽度。因此，答案为B，即错误。

解析：题目解析 答案：B 解析：根据《神华铁路运输管理规程》规定，关门车不得挂于机车后部3辆车之内，即机车后部最多只能挂3辆关门车。