危险货物在铁路（）保管中，容易造成人身伤亡和财产毁损。

解析：题目解析 题目：承运人为确保铁路运输效力，各级调度对鲜活车应重点掌握，防止中途积压。选项A表示这个说法是正确的，选项B表示这个说法是错误的。正确答案是B，即这个说法是错误的。因为题目中提到的内容并没有确保铁路运输效力的必然联系，也没有提到关于各级调度对鲜活车的掌握防止中途积压。

解析：题目解析 答案：C 解析：这道题考察的是在承运货物发出之前，托运人可以向发站提出取消托运。经过承运人同意后，货物运输合同即被解除。选项A车站不是承运人，不能解除货物运输合同。选项B主管站段也不是承运人，不能解除货物运输合同。选项D铁路局是上级机构，也不是直接承运人，不能解除货物运输合同。正确答案是选项C承运人，因为承运人是直接与托运人签订货物运输合同的一方，需要其同意才能解除合同。

解析：对金属卷板货物的堆码要求,平卧挤紧码严,重高骑缝,（B）线路码放,两侧打掩。 答案解析：选B。根据题意，要求对金属卷板进行线路码放，即垂直堆码。

解析：货物运到期限，起码天数为（ ）日。 A.1日 B.2日 C.3日 D.4日 答案:C 答案选项C（3日）是正确的。这道题考察的是货物的运输期限，起码天数为多少日。选项A（1日）、B（2日）和D（4日）都小于货物的最低运输期限，所以不符合要求。

解析：题目解析 题目：货运职工尽职尽责是对本职事业忠诚、热爱的体现。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目中的表述是肯定的陈述，即货运职工尽职尽责是对本职事业忠诚、热爱的体现。这是正确的，因为当货运职工认真尽责、忠诚热爱自己的职业时，他们会更加投入工作、维护企业利益，提高服务质量和客户满意度。因此，答案是A（正确）。

解析：铁路运输企业违反铁路法规定，多收运费、票款或者旅客、货物运输杂费的，必须将多收的费用退还付款人，无法退还的上缴国库。

解析：题目解析 题目：凭借职权或通过关系，以车皮、集装箱等运输条件谋取私利或小团体利益的行为，构成( )行为。 选项：A. 违规经营 B. 严重违纪 C. 以权谋私 D. 以车谋私 答案：D 解析：这题考察对一种违规行为的定义的理解。题目描述了一种通过滥用职权或借助关系谋取私利的行为，而这种私利是以车皮、集装箱等运输条件为手段的，因此最合适的答案是 D. 以车谋私。选项 C. 以权谋私也有一定相关性，但没有明确提及运输条件，所以 D. 以车谋私更符合题意。

解析：隔木的宽和高为（ ）。 A.150mm×40mm B.150mm×35mm C.100mm×40mm D.100mm×35mm 答案:D 解析：题目要求填入隔木的宽和高，其中宽和高分别是两个维度的尺寸。根据答案选项D中的"100mm×35mm"，可以得知隔木的宽度为100毫米，高度为35毫米。

解析：题目解析 题目：军队的战利品、慰问品和展览品不属于装备物资铁路军事运输。 答案：B.错误 解析：这道题目考察货运员对于装备物资铁路军事运输范围的认识。军队的战利品、慰问品和展览品属于装备物资铁路军事运输的一部分，因为这些物品通常与军队的训练、作战和维持战斗力有关。因此，选项B是错误的。

解析：计算取送车费的里程时，应从车站中心线起算到交接地点或专用线最长线路终端止里程往返合计，并进整为1公里。这意味着无论实际里程是多少，都会向上取整到最近的1公里作为计费里程。正确答案是 C. 进整为1公里。