货物装车后,车辆行经半径为()的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廊者,为超限货物.

这道题考查的是铁路货物运输中关于**超限货物定义**的专业知识，具体涉及《铁路超限超重货物运输规则》中的相关规定。 ### 解析过程： 1. **核心概念理解**： * **机车车辆限界基本轮廓**：这是指机车车辆在平直线上运行时，其任何部分都不得超越的最大尺寸界限。 * **曲线附加偏差量**当车辆行经曲线轨道时，由于车辆转向架的中心销与车体中心存在偏移，以及车辆两端向外侧突出、中间向内侧偏入等几何关系，货物的实际占用空间会发生变化（即产生“内偏”或“外偏”）。因此，在曲线上，即使货物在直线上的宽度未超标，也可能因为曲线效应而超出限界。 2. **法规依据**： 根据中国铁路《铁路超限超重货物运输规则》（简称《超规》）的定义： > 货物装车后，车辆行经半径为 **300m** 的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，为超限货物。 3. **为什么是300m？** * 铁路部门在制定限界标准和判定超限时，选取了一个具有代表性的最小曲线半径作为计算基准。**300米**是铁路干线中常见的较小曲线半径标准之一，以此半径下的几何偏移量来计算货物的“计算宽度”，能够较为严格且统一地判定货物是否在通过大多数曲线地段时会发生侵限。 * 如果货物在这个特定半径（300m）的曲线上，经过几何计算后的宽度超过了基本限界，就被定义为超限货物，需要按照超限货物的等级（一级、二级、超级）进行特殊运输管理。 4. **选项分析**： * A. 150m：半径过小，通常不是干线铁路判定超限的标准基准半径。 * B. 200m：非标准判定半径。 * **C. 300m**：符合《铁路超限超重货物运输规则》规定的标准计算半径。 * D. 800m：半径较大，曲线效应相对较小，不作为判定超限的临界标准半径。 ### 结论： 正确答案是 **C. 300m**。