超限超重货物装车前，发站应确认拟使用的车种、车型、车数符合确认电报和装车要求，装载加固材料和装置的规格、数量及质量符合（）规定。

解析： 题目解析：该题考察的是货物装车后，车辆转向架旁承游间是否允许为零。规定中除了结构规定为常接触式旁承的货车可以为零外，其他情况下旁承游间不得为零。如果遇到球形心盘货车一侧旁承游间为零的情况，可以使用千斤顶将其顶起，然后落顶后出现游间，表明货物装载符合要求。根据规定，该说法是正确的。因此，答案是A（正确）。

解析： 题目描述了易腐货物运抵到站后，联系不到收货人或收货人拒绝领取时的处理流程。正确答案是选项 A. 1d，即到站应自发出催领通知次日起通知发站和托运人，征求处理意见。这意味着一旦联系不到收货人或者收货人拒绝领取货物，到站应在1天后及时通知发站和托运人，以协商后续处理措施。

解析：题目解析 冷藏车、铁路冷藏集装箱严禁用于装运易污染、腐蚀和损坏车辆或箱体的非易腐货物。 答案是 A. 正确。 解析：这是一道关于冷藏车和铁路冷藏集装箱使用规定的题目。题目中明确指出这两种装运方式不适用于装运易污染、腐蚀和损坏车辆或箱体的非易腐货物，因此选项 A 正确。

解析：军用危险货物在专用线装卸载的，安全检查工作按照（）办理。 答案解析：选项C（运输协议）。 在运输军用危险货物时，通常会遵循运输协议，该协议规定了在专用线上装卸载军用危险货物时的安全检查程序和要求。

解析：铁路篷布回送，到站货运员应核对数量和号码，与实际不符时，应于12小时内向发站和发到局篷布调度拍发电报，发站无异议时，铁路局篷布调度( )调整。[331020207] 答案解析：根据题意，当到站货运员核对数量和号码与实际不符时，应拍发电报给发站和发到局篷布调度。然后，在发站无异议的情况下，铁路局篷布调度将按照到站实收数进行调整。因此，答案选项A“按到站实收数”是正确的。

解析：集装箱内单件货物重量超过100kg时，应在运单“托运人记事”栏内分别注明实际重量。 答案选A是因为在货物超过100kg时，运输公司需要特别关注这个信息，以便合理安排运输计划和确保货物的安全运输。

解析：条形支垫（草绳把）厚度（高度）为（ ）mm的压实后高度不小于10mm A.20 B.30 C.40 D.50 答案:B 答案解析：在这道题中，要求找出条形支垫（草绳把）压实后高度不小于10mm的厚度。选择B选项30mm是正确的答案，因为只有30mm的厚度在压实后才能达到或超过10mm的高度。

解析：题目解析[保价信息系统管理采用总公司统一发布、专业管理、分级负责、分层落实的办法，逐级做好系统的建设、管理、监控、维护、考核工作。 A.正确 B.错误 答案:A] 答案选A。因为题目描述了保价信息系统的管理方式，采用了总公司统一发布、专业管理、分级负责、分层落实的办法，这是合理的管理方式，符合常规的组织管理原则。

解析：上部超限：由轨面起高度（以下简称高度）超过3200mm有任何部位超限者。 A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题目要求判断一个货物是否属于上部超限。上部超限指的是货物的高度超过3200mm，且有任何部位超限。正确答案是B，即错误。因为题目中说"由轨面起高度超过3200mm有任何部位超限者"，即只要高度超过3200mm，并且有任何部位超限，就属于上部超限。因此，答案为错误。