A、 安全区域内
B、安全作业标内
C、安全范围内
D、安全距离内
答案:B
解析:装卸作业应在货物线的()进行。需停电装卸作业时,须断开隔离开关,停电并接地后,在指定的货物线安全区域内进行。 A. 安全区域内 B.安全作业标内 C.安全范围内 D.安全距离内 答案:B 解析:这道题目涉及装卸作业的地点选择。在停电装卸作业时,应当在指定的"安全作业标内"进行,即选项B。
A、 安全区域内
B、安全作业标内
C、安全范围内
D、安全距离内
答案:B
解析:装卸作业应在货物线的()进行。需停电装卸作业时,须断开隔离开关,停电并接地后,在指定的货物线安全区域内进行。 A. 安全区域内 B.安全作业标内 C.安全范围内 D.安全距离内 答案:B 解析:这道题目涉及装卸作业的地点选择。在停电装卸作业时,应当在指定的"安全作业标内"进行,即选项B。
A. 每车
B. 每组
C. 4车
D. 6车
解析:装运除烟花爆竹以外的爆炸品,每车2人押运。 答案选A(每车)。爆炸品属于危险品,需要严格的押运措施。每辆车都应有2名押运人员,以确保在运输过程中及时应对可能发生的紧急情况,保障运输的安全。
A. 不按规定选扣车辆或者装载加固造成倒装和整理
B. 错报、漏报加装分卸
C. 特殊运输发生迁回、错到
D. 饮食供应等信息影响军事运输组织
解析:题目中列举了几种军事运输事故情况,要求选择其中正确的一个。正确答案是C.特殊运输发生迁回、错到。这是因为在军事运输过程中,特殊运输是一项非常重要且复杂的任务,如果出现迁回或错到的情况,可能导致装备物资无法按时到达目的地,从而影响军事行动。
A. 正确
B. 错误
解析:篷布编号由总公司运输局统一公布,铁路篷布采用7位编号,自备篷布采用9位编号。
A. 《铁路货物运输规程》
B. 《铁路货物装载加固规则》
C. 《铁路货物运输管理规则》
D. 《铁路技术管理规程
解析:答案选B 解析:该题是在讨论鲜活货物车辆的装载与加固要求。根据题目给出的信息,除了遵守《铁路鲜活货物运输规则》之外,还需要符合《铁路超限超重货物运输规则》的技术要求。因此,选项B《铁路货物装载加固规则》是正确的,因为它涵盖了鲜活货物车辆的装载与加固规则。
A. 货物重量依据
B. 货物外形三视图
C. 货物质量说明书
D. 货物构造图纸
解析:题目解析 题目要求在托运超限超重货物时,需要提供哪种资料。选项B为“货物外形三视图”,这表示在托运时需要提供货物的外形三视图等相关资料。其他选项A、C、D表示其他不相关的资料。因此,答案选项B是正确的。
A. 十
B. 五
C. 一百
D. 一
解析:运输收入事故等级:大事故损失金额1万元及其以上,不足十万元。 答案选择A. 十,因为损失金额在1万元及以上,但不足10万元。
A. 货车篷布领取单
B. 货车篷布交接单
C. 货车调送单
D. 装车通知
解析:题目解析 答案:B 解析:在专用铁路、铁路专用线使用铁路篷布时,托运人凭车站填制的“货车篷布交接单”到车站领取篷布。这个答案是因为在货运过程中,车站需要记录篷布的交接情况,所以使用“货车篷布交接单”来完成这一过程。
A. 一百五十
B. 二百
C. 三百
D. 二百五十
解析:题目解析 题目讨论在休息日安排劳动者工作又不能安排补休的情况下,应该支付多少工资报酬。正确答案是 B. 二百。支付的工资报酬不低于工资的百分之二百。即在休息日工作的劳动者应该至少得到平时工资的两倍报酬。
A. √
B. ×
解析:题目表述是“专用线卸车作业交接签认时,应与专用线运输员交接并签认。”选项A是“正确”,选项B是“错误”。答案选A(正确),因为在专用线卸车作业交接签认时,确实应该与专用线运输员交接并签认。
A. √
B. ×
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目解析:危险货物罐车的装车作业必须在专用铁路或专用线办理。 答案:A 解析:这是因为危险货物的运输涉及一定的安全风险,为了保障公共安全和防止事故发生,规定危险货物罐车的装车作业必须在专用铁路或专用线办理。这样可以减少与其他列车和普通货物的接触,降低意外发生的可能性。