无车厢汽车爬装时,重叠装载两轮轴应上下对齐,并捆在一起(不宜过紧),后轮前后均用三角挡掩紧钉固,并采用()等拉牵加固.

**解析：** 本题考查的是铁路货物装载加固中，无车厢汽车（如拖拉机、工程机械等）采用爬装方式时的具体加固要求。 1. **装载特点分析**： 无车厢汽车爬装时，前一辆车的后轮通常装载在后一辆车的前部或特定支架上。为了节省空间并保证稳定性，规定重叠装载的两轮轴应上下对齐，并捆在一起（注意不宜过紧，以免损坏轮胎或悬挂系统）。 2. **加固原理分析**： * **三角挡的作用**：后轮前后均用三角挡掩紧钉固，主要目的是防止车辆在运输过程中发生纵向移动（即防止前后滚动）。 * **拉牵加固的作用**：虽然三角挡限制了纵向移动，但车辆仍可能存在横向位移或倾覆的风险，因此需要拉牵加固来限制其横向和纵向的综合稳定性。 3. **选项辨析**： * **A. 交叉**、**B. 又字形**、**C. 反又字形**：这些拉牵方式通常用于大型货物、集装箱或需要全方位强力固定的场景，对于爬装汽车的轮轴固定而言，操作复杂且未必是最优解。 * **D. 小八字形**：根据《铁路货物装载加固规则》及相关技术标准，对于爬装的无车厢汽车，其后轮在通过三角挡固定后，通常采用**小八字形**拉牵加固。这种方式使用钢丝绳或拉杆从车轮轴头或专用挂钩处向车体两侧下方拉紧，形成“八”字状。它能有效地将车轮固定在位，防止横向摆动和纵向窜动，且受力均匀，操作相对简便，符合“不宜过紧”且需稳固的要求。 **结论：** 根据铁路货物装载加固的相关规定和技术实践，无车厢汽车爬装时，后轮除使用三角挡掩紧钉固外，应采用**小八字形**拉牵加固。 故正确答案为 **D**。