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赔偿要求人要求以现金支付赔款的,由车站按()当日完成现金赔付。

A、车站规定

B、收入规定

C、规章规定

D、财务规定

答案:D

解析:题目解析 赔偿要求人要求以现金支付赔款的,由车站按(财务规定)当日完成现金赔付。答案为D。 解析:这道题涉及到赔偿事宜,要求以现金支付赔款。在车站进行现金赔付时,应该按照财务规定进行操作,以确保赔付程序的合规性和规范性。

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《铁路货物装载加固规则》附表“增载货车车型、适装货物品类及允许增载重量表”规定C62BK、C62BT、C64A、C64H、C64K、C64T型敞车装载《铁路货物运价规则》附件一中01类煤、03类焦炭货物时,最大允许增载()吨。
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爆炸品分()项。
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我国同邻国间的国境站丹东--()。
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货物突出平车车端装载,突出端的半宽不大于车辆半宽时,允许突出端梁()。
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冷藏车回空利用及装运需用冷藏车冷藏、保温或加温的非易腐货物时,车站应逐级上报(),经调度命令承认后,方可使用
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篷布编号第1位是该篷布投入使用的年份,后5位是顺序( )[311020207]
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托运人组织装车的货物,发站发现规定应苦盖篷布的货物而未苦盖、苦盖不严、使用破损篷布或篷布绳索捆绑不牢固,应由托运人改善后接收。
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中间加挂游车的跨装车组通过( )及其以下道岔时,不得推送调车,以防脱轨。
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加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度一般不短于( )。
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铁路局管内可利用行李车()或采用零散货物快运方式免费回送铁路篷布。
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赔偿要求人要求以现金支付赔款的,由车站按()当日完成现金赔付。

A、车站规定

B、收入规定

C、规章规定

D、财务规定

答案:D

解析:题目解析 赔偿要求人要求以现金支付赔款的,由车站按(财务规定)当日完成现金赔付。答案为D。 解析:这道题涉及到赔偿事宜,要求以现金支付赔款。在车站进行现金赔付时,应该按照财务规定进行操作,以确保赔付程序的合规性和规范性。

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《铁路货物装载加固规则》附表“增载货车车型、适装货物品类及允许增载重量表”规定C62BK、C62BT、C64A、C64H、C64K、C64T型敞车装载《铁路货物运价规则》附件一中01类煤、03类焦炭货物时,最大允许增载()吨。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

解析:根据题干所述,《铁路货物装载加固规则》规定了C62BK、C62BT、C64A、C64H、C64K、C64T型敞车在装载01类煤、03类焦炭货物时的最大允许增载重量。选择答案C,即三吨,表示在这些车型装载01类煤、03类焦炭货物时,最多可以增载三吨。

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爆炸品分()项。

A. 5

B. 6

C. 4

D. 7

解析:爆炸品分()项。 A.5 B.6 C.4 D.7 答案:B 题目要求填写爆炸品的分项数目,正确答案是B选项6。爆炸品根据其性质的不同进行分项,通常按照以下六项进行分类:1.枪炮弹药;2.爆炸物品;3.自发火物品;4.易燃固体物品;5.氧化剂和有机过氧化物;6.毒害物品和感染性物品。所以答案B选项是正确的。

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我国同邻国间的国境站丹东--()。

A. 新义州

B. 满浦

C. 南阳

D. 老街

解析:我国同邻国间的国境站丹东应该通往“新义州”(答案选项 A)。丹东位于中国辽宁省,新义州位于朝鲜(朝鲜民主主义人民共和国)境内,是中朝两国边境的一个重要过境口岸。因此,正确的选择是“新义州”。

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货物突出平车车端装载,突出端的半宽不大于车辆半宽时,允许突出端梁()。

A. 200mm

B. 300mm

C. 350mm

D. 500mm

解析:货物突出平车车端装载,突出端的半宽不大于车辆半宽时,允许突出端梁()。 答案:B 解析:在这道题中,问题描述了货物在平车车端装载时的情况,要求突出端的半宽不大于车辆半宽。根据安全考虑,不应让货物过度突出车辆,因此应选择尺寸较小的选项。选项B(300mm)是比其他选项更小的值,符合安全要求。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bb4d-f118-c0f5-18fb755e880d.html
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冷藏车回空利用及装运需用冷藏车冷藏、保温或加温的非易腐货物时,车站应逐级上报(),经调度命令承认后,方可使用

A. 铁路局

B. 铁道部

C. 中铁特货公司

D. 中铁集装箱公司

解析:冷藏车回空利用及装运需用冷藏车冷藏、保温或加温的非易腐货物时,车站应逐级上报(),经调度命令承认后,方可使用。 答案:B.铁道部 解析:在铁路运输中,冷藏车回空利用及装运需要使用冷藏、保温或加温的非易腐货物时,车站应逐级上报相关情况,需要经过铁道部的调度命令承认后方可使用。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bb4e-7200-c0f5-18fb755e880b.html
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篷布编号第1位是该篷布投入使用的年份,后5位是顺序( )[311020207]

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目:篷布编号第1位是该篷布投入使用的年份,后5位是顺序( )。 答案:B.错误 解析:这道题目是在问篷布的编号规则。根据答案B,篷布编号第1位是该篷布投入使用的年份,后5位是顺序,这是错误的说法。在实际情况中,篷布的编号规则可能有所不同,但一般情况下,篷布编号的第1位并不一定代表投入使用的年份,而后5位也不一定表示顺序。篷布的编号规则通常是由物流或运输公司根据自身管理需要进行制定,可能是根据不同的信息来进行编码。因此,答案B是错误的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-b629-b028-c0f5-18fb755e881f.html
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托运人组织装车的货物,发站发现规定应苦盖篷布的货物而未苦盖、苦盖不严、使用破损篷布或篷布绳索捆绑不牢固,应由托运人改善后接收。

A. 正确

B. 错误

解析:托运人组织装车的货物,发站发现规定应苦盖篷布的货物而未苦盖、苦盖不严、使用破损篷布或篷布绳索捆绑不牢固,应由托运人改善后接收。 答案:A.正确 解析:这道题中提到托运人组织装车的货物,如果在发站发现货物未按规定进行苦盖篷布,苦盖不严,使用破损篷布或篷布绳索捆绑不牢固,那么应该由托运人负责改善后再接收货物。因此选择答案A,即正确。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bc7e-9d30-c0f5-18fb755e8826.html
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中间加挂游车的跨装车组通过( )及其以下道岔时,不得推送调车,以防脱轨。

A. 6号

B. 9号

C. 12号

D. 18号

解析:题目解析 答案:B (9号) 解析:当中间加挂的游车组通过9号及其以下的道岔时,不得推送调车,以防止脱轨事故的发生。这是因为9号及以下的道岔可能不能承受较大的侧向力,如果尝试推送调车,可能会导致车辆脱轨,因此需要特别注意避免这种情况。

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加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度一般不短于( )。

A. 50mm

B. 100mm

C. 20mm

D. 150mm

解析:加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度一般不短于( )。 选项 A. 50mm 选项 B. 100mm 选项 C. 20mm 选项 D. 150mm 答案:B 解析:根据题目中的描述,加固货物时绳索或加固线捆绑后的余尾部分是指绳索的悬挂部分。选项 B. 100mm,表示余尾部分的长度为100mm,这样的长度足够保证绳索或加固线的可靠性。

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铁路局管内可利用行李车()或采用零散货物快运方式免费回送铁路篷布。

A. 一批限15张以内

B. 一批限20张以内

C. 一批限10张以内

D. 一批限5张以内

解析:铁路局管内可利用行李车()或采用零散货物快运方式免费回送铁路篷布。 答案:C (一批限10张以内) 解析:该题目考察了铁路局回送铁路篷布的方式和数量限制。铁路局规定可利用行李车回送的铁路篷布一批限制在10张以内,因此答案是C。

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