赔偿要求人要求以现金支付赔款的，由车站按（）当日完成现金赔付。

解析：题目解析 题目：超限超重货物运输实行关键作业质量签认制度和关键作业工序间交接签认制度。 答案：A.正确 解析：这道题涉及超限超重货物运输的管理制度。关键作业质量签认制度和关键作业工序间交接签认制度是确保超限超重货物在运输过程中符合相关安全和质量要求的重要管理措施。选项A为正确答案，因为这些制度在超限超重货物运输中的应用是合理和必要的。

解析： 题目：军用危险货物铁路部门应当按照规定在货物运单、货票、封套、列车编组顺序表上填写组级代号（）等内容。 选项：A.ΔB B.ΔW C.ΔA D.Δ6 答案：B 解析：这道题涉及军用危险货物的铁路运输标识。组级代号应为ΔW，Δ表示希腊字母"Delta"，而W代表"Warfare"，即军用危险货物的意思。因此，选项B是正确的答案。

解析：题目解析 答案: D 解析：锅炉挡铁应采用厚度为8mm及以上的钢板焊接制成。这是为了保证锅炉挡铁具有足够的强度和稳定性，能够有效地起到挡铁的作用，同时满足相关的安全标准和要求。

解析：允许危险货物（ ）办理站界内搬运或途中装卸。 A.可以 B.补得 C.铁路局批准可以 D.铁道部批准可以 答案:B 解析：题目中问的是对于危险货物的搬运或途中装卸是否允许。选项B中的“补得”可能是有误，但根据题目意思，应该解读为“允许”。因此，正确答案是B，即允许危险货物搬运或途中装卸。

解析：题目解析 答案：B 解析：在运用篷布与待修、待报废篷布混装回送时，应分垛码放，即将不同类别的篷布分别堆放成垛。然后，应该填制"货车篷布交接单"，用于记录篷布的交接情况，包括待修、待报废篷布的数量、状态等信息。

解析：赔偿要求人要求通过银行转账的，由受理站在下达货物损失赔（补）偿通知书当日将赔偿材料报主管直属站段，由（）转账。 答案:A 解析：题目中讨论赔偿要求人要求通过银行转账时的操作步骤。选项A提到“直属站段”，表示由直属站段负责进行转账操作。因此，选项A是正确的答案。

解析：题目解析 使用平车装载钢板时，每垛钢板采用反又字下压加固2道，端部采用交叉斜拉加固。 答案选D。在这道题中，我们需要选择合适的钢板装载加固方法。选项A（八字形）是无关的形状；选项B（交叉捆绑）是在错误方向上描述加固方式；选项C（下压捆绑）同样描述错误的加固方式。唯有选项D（反又字下压）是正确的钢板装载加固方法，所以D是正确答案。

解析：保价费率分为五个基本级，两个特定级：一级为1‰，二级为2‰，三级为3‰，四级为4‰，五级为5‰，特六级为10‰，特七级为15‰。 答案：B 解析：这道题中的说法是错误的。根据题目中提供的保价费率列表，特六级的费率为10‰，特七级的费率为15‰。但是题目中没有提及“特定级”的定义，所以无法判断特定级是否包含特六级和特七级。如果特定级包含特六级和特七级，则答案应为A，否则答案应为B。

解析：气体类危险货物罐车运输不允许办理运输变更或重新托运，如遇特殊情况变更或重新托运时需经（）批准。 答案: B. 铁路局 解析：在这个题目中，我们需要确定一个批准变更或重新托运的具体机构。选项 A 车站太小范围，C 铁道部和 D 有关部门太泛泛，没有特指。选项 B 铁路局在铁路运输中负责管理批准运输事务，因此应该选 B 为正确答案。

解析： 题目：下列应苫盖篷布的是（ ）。 选项：A.怕湿货物 B.货物装载高度超过端侧墙1m以上 C.有押运人乘坐的敞车 D.集装箱货物 答案：A 解析：答案A选项“怕湿货物”是应该苫盖篷布的情况。苫盖篷布是一种保护货物的措施，用于防止货物受潮或雨水损坏。