A、修改
B、调整
C、报备
D、备案
答案：C
解析：题目解析 题目要求铁路局每年年底前将管内卷钢装车站及执行的装载加固方案号报铁路总公司运输局备案，当卷钢装车站发生变化时，应及时（）。填写题目答案的关键点在于，发生变化时铁路局应该及时报备，以便更新备案信息。因此，答案选项为 C.报备。
A、修改
B、调整
C、报备
D、备案
答案：C
解析：题目解析 题目要求铁路局每年年底前将管内卷钢装车站及执行的装载加固方案号报铁路总公司运输局备案，当卷钢装车站发生变化时，应及时（）。填写题目答案的关键点在于，发生变化时铁路局应该及时报备，以便更新备案信息。因此，答案选项为 C.报备。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 1600
解析： 题目：按零担托运的货物，每批不得超过（ ）件。 A.100 B.200 C.300 D.1600 答案:C 解析：根据题目中的描述，“按零担托运的货物”，意味着货物以零担方式进行托运。选项C表示每批货物不得超过300件。这意味着一次托运的货物数量不能超过300件。
A. 1250
B. 1350
C. 1400
D. 1450
解析：货物装载限界有轨面起4300mm处的一侧宽为（） A.1250 B.1350 C.1400 D.1450 答案:B 解析：在这道题中，给出了货物装载限界位置有轨面起4300mm处的一侧宽度，要求选择正确的选项。答案是B，即1350mm。选B的原因是它是给定选项中宽度为4300mm处的唯一选项，其他选项的宽度不正确。
A. 70
B. 80
C. 90
D. 100
解析：题目解析 题目要求选择长大货物车一般载量以上的选项，长度在19m以上。选项中，只有C.90符合这一要求，因为90t以上的载量能满足“一般载量”要求，而其他选项70、80、100都低于90，不符合条件。
A. 最短径路
B. 合理径路
C. 规定径路
D. 复线径路
解析：超限、超重车应经由（）运输，但受到建筑限界或其他不利因素影响时，可指定径路绕道运输。 A.最短径路 B.合理径路 C.规定径路 D.复线径路 答案:A 解析：这道题考察超限、超重车应当经由哪种类型的运输。选项A表示最短径路，即应该选择最短的路线进行运输，以避免出现不利因素或限界。因此，选择A。
A. 150mm
B. 160mm
C. 120mm
D. 180mm
解析：题目解析 题目要求判断货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于多少时为严重偏载。正确答案是A选项，即150mm。这意味着当货物总重心投影距离车辆纵中心线距离大于150mm时，被认为是严重偏载。
A. 6年
B. 7年
C. 8年
D. 9年
解析：铁路箱使用期限为( )。[331030206] A. 6年 B. 7年 C. 8年 D. 9年 答案:D 答案选项中，铁路箱使用期限最长的是9年。铁路箱作为运输工具，需要经过一定的使用寿命后进行更换或检修，以确保安全和可靠性。选项D中的9年表示铁路箱的使用期限，因此是正确的答案。
A. 发站和中途站
B. 中途站和到站
C. 沿途各局
D. 发、到站
解析：题目解析 题目要求在篷布被割或破口发生被盗、丢失的情况下，破案前由发站和到站共同负责。正确答案为D选项，即发、到站。 解析：这道题考察的是篷布被盗或丢失的责任分配。根据题目中的条件，破案前发站和到站共同负责，意味着这两个站点在该情况下有共同的责任。
A. 立本
B. 硬件
C. 软件
D. 格式
解析：题目要求使用规定的内容来填写计算机支票，这些内容应该是标准化的格式。在这些选项中，只有软件（C选项）能够提供这样的标准格式，因为计算机支票需要使用特定的软件来生成和填写信息。
A. 使用
B. 清扫
C. 检查
D. 修理
E. 施工
解析：题目解析 选项A、B、C、D表示道岔除了在电气集中联锁车站以外的情况下，需要保持定位。即在大多数情况下，道岔需要保持在正确的位置上，以确保列车安全通行。
