答案：B
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：发站发现托运人组织装车的货物，未按施封技术要求进行的，应由承运人重新施封。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题涉及托运货物施封的责任。答案选B（错误）是因为题目给出的说法是错误的。实际上，托运人有责任按照相应的施封技术要求对货物进行施封，而不是承运人。如果托运人组织装车的货物未按施封技术要求进行，承运人有责任拒绝接受这些货物或要求托运人重新施封。
答案：B
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：发站发现托运人组织装车的货物，未按施封技术要求进行的，应由承运人重新施封。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题涉及托运货物施封的责任。答案选B（错误）是因为题目给出的说法是错误的。实际上，托运人有责任按照相应的施封技术要求对货物进行施封，而不是承运人。如果托运人组织装车的货物未按施封技术要求进行，承运人有责任拒绝接受这些货物或要求托运人重新施封。
A. √
B. ×
解析：题目解析 《神华铁路运输管理规程》规定：跨铁路公司的超重货物和超级超限货物无须向神华集团运输管理部请示。 答案:B 解析：这道题目说的是跨铁路公司的超重货物和超级超限货物是否需要向神华集团运输管理部请示。答案B是错误的，因为根据规程，跨铁路公司的超重货物和超级超限货物是需要向神华集团运输管理部请示的。
A. 30日
B. 60日
C. 90日
D. 180日
解析：题目要求确定托运人或收货人要求承运人支付违约金的有效期间，答案为B. 60日。根据国家《中华人民共和国民事诉讼法》的相关规定，普通民事诉讼时效一般为2年，即730日。而在托运人或收货人要求承运人支付违约金的情况下，根据一般合同法律规定，通常有效期间较短，一般为合同违约后的60日内。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[车站应根据货源情况建立开箱检查制度,防止匿报货物品名。( )[322040203] A.正确 B.错误 答案:A] 解析：这个题目是在谈论车站应该建立开箱检查制度的问题，目的是为了防止货物品名的匿报。选项A表示“正确”，这意味着车站应该根据货源情况建立开箱检查制度，以防止货物品名被匿报。
A. 草支垫
B. 防滑材料
C. 方木
D. 橡胶垫
解析：装运预应力梁，死心盘一端货物转向架上部的防滑垫木上应加铺一层橡胶垫。答案选D。这是因为在运输过程中，预应力梁的转向架上部需要有防滑功能，而橡胶垫可以提供较好的防滑效果，确保货物在运输过程中的稳固。
A. 逐张检查
B. 部分检查
C. 随机抽检
D. 按批次抽检
解析：新造篷布质量实行（按批次抽检），合格后方可投入使用。 答案选D。 解析：对于新造篷布的质量检查，通常会按批次抽检，只有合格后才能投入使用。因此，正确答案是D，即"按批次抽检"。
A. 换装站
B. 途中站
C. 编组站
D. 中间站
解析：在装车站、( )、变更处理站对货物运单因作业需要或填写错误时,应按规定更改。[321010402] 答案:A 解析：根据题干提到的装车站，货物在运输途中可能会经过不同的站点，而因为作业需要或填写错误，可能需要更改货物的运单。这里提到了"( )"处，要找一个与装车站类似的站点，可以进行更改。在选项中，只有"A. 换装站"与装车站相似，因此选择A。
A. 线路
B. 专用铁路
C. 专用线
D. 货物线
解析：挂有超限车的列车，按《车站行车工作细则》规定的（）办理到发或通过。遇到特殊情况需要临时变更线路时，须得到铁路局批准。 答案：A.线路 解析：题目中提到的挂有超限车的列车需要按《车站行车工作细则》规定的（）办理到发或通过。这里所指的应该是按照规定的线路来办理，所以选项A“线路”是正确的。
A. 列车梯队组织方案
B. 列车梯队运输计划
C. 列车梯队装载方案
D. 列车梯队装载计划
解析：题目解析 在运送携行的军用危险货物时，需要制定列车梯队装载计划。这个计划应当明确装载方法、编挂位置、隔离要求和安全防护措施。因此，正确答案是选项 D. 列车梯队装载计划。
A. 木材
B. 菱苦土
C. 铁塑
D. 金属
解析：题目解析 在制作三角挡的材料中，菱苦土不能作为材料。三角挡用于防止货物在运输过程中的侧倾或倒塌，菱苦土不具备足够的结实性和稳固性，不适合作为制作三角挡的材料。因此，答案是B. 菱苦土。
A. √
B. ×
解析：题目解析 职业道德的特征之一是职业道德调节的范围具有有限性。 答案: A 解析：这道题目表述的是职业道德的特征，它说的是“职业道德调节的范围具有有限性”，这是正确的。职业道德是指在从事特定职业活动时所应遵循的道德规范和价值观。职业道德通常是针对某一特定职业或行业的，而不是广泛适用于所有行业或所有人。因此，职业道德调节的范围是有限的。
