A、轨面
B、车地板
C、货物底部支重面
D、重心高度
答案：A
解析：超限货车装车后应由（）起测量其中心高度和侧高度。 A.轨面 B.车地板 C.货物底部支重面 D.重心高度 答案:A 解析：答案为A，即轨面。超限货车装车后测量其中心高度和侧高度是相对于铁路轨面来进行的。轨面是铁路线路上的轨道部分，它是一个固定的基准点，可以用来测量货车的高度。
A、轨面
B、车地板
C、货物底部支重面
D、重心高度
答案：A
解析：超限货车装车后应由（）起测量其中心高度和侧高度。 A.轨面 B.车地板 C.货物底部支重面 D.重心高度 答案:A 解析：答案为A，即轨面。超限货车装车后测量其中心高度和侧高度是相对于铁路轨面来进行的。轨面是铁路线路上的轨道部分，它是一个固定的基准点，可以用来测量货车的高度。
A. 车体
B. 行走部
C. 车钩及缓冲装置
D. 制动装置
解析：车底架是（ ）的基础 A.车体 B.行走部 C.车钩及缓冲装置 D.制动装置 答案:A 解析：答案为A，即车体。车底架是支撑整个车辆的重要组成部分，它位于车辆底部，承载车体和其他组件的重量，因此车底架是车体的基础。其他选项，如行走部、车钩及缓冲装置、制动装置都是车辆的其他部分或功能，不是车底架的基础。
A. 格罗迭克沃
B. 卡梅绍瓦压
C. 后贝加尔
D. 多斯特克
解析：题目解析 题目：我国同邻国间的国境站满洲里——（）。 选项：A.格罗迭克沃 B.卡梅绍瓦压 C.后贝加尔 D.多斯特克 答案：C 解析：满洲里是我国与俄罗斯接壤的国境站，而后贝加尔并不是与我国接壤的国境站，因此正确答案是C.后贝加尔。
A. 托运人
B. 车站
C. 装车单位
D. 承运人
解析：题目解析 题目：易腐货物以冷藏车装运的，应检查（）填写的冷藏车作业单是否齐全、正确。 选项：A.托运人 B.车站 C.装车单位 D.承运人 答案：C 解析：根据题目要求，是要检查填写的冷藏车作业单是否齐全、正确，而冷藏车的装车单位负责具体装车工作，因此正确答案是C.装车单位。
A. 1倍
B. 2倍
C. 3倍
D. 5倍
解析：题目解析 题目：对违反军运规定者，发现时拒绝承运，如已发运，到站按商运运价的( )补收运费。 选项：A.1倍 B.2倍 C.3倍 D.5倍 答案：B 解析：对违反军运规定的货物，如果发现时拒绝承运，则按商运运价补收运费，补收的倍数为2倍，因此正确答案是B.2倍。
A. 中心高度
B. 高度
C. 货物高度
解析：题目解析 题目要求测量超限货物装车后的高度，并且需要测量每一侧高度。测量高度时，应该由中心高或侧高处垂直量至钢轨平面。选项中的 A. 中心高度 符合题目要求，因为题目中提到了需要由中心高处垂直量至钢轨平面进行测量。
A. 2辆
B. 3辆
C. 4辆
D. 一半
解析：题目解析 题目中要求机械冷藏车组同一到站卸车的两车分装时，第一装车站的装车数或第二卸车站的卸车数不得少于全列车的一半。选项 D. 一半 符合题目要求，因为一半的装车数或卸车数满足了题目的条件。
A. 1年
B. 3年
C. 4年
D. 5年
解析：题目解析 题目规定每隔一定年限，已批准生产的各类转向架需要重新进行技术检测。选项 D. 5年 符合题目要求，因为每隔 5 年进行检测满足了题目中的规定。
A. 制冷费
B. 有关费用
C. 杂费
D. 运费
解析：装（卸）车期间需要制冷，要在“机械冷藏车作业单”中注明起止时间，车站按规定核收（） A.制冷费 B.有关费用 C.杂费 D.运费 答案:B 解析：在装（卸）车期间需要制冷时，涉及到特定费用的核收。选项B：“有关费用”是最合适的答案，因为这里指的费用可能不仅仅是制冷费，可能还包含其他与装（卸）车作业相关的费用，而“有关费用”是一个更加宽泛和全面的表述。
A. 卸车
B. 前方
C. 后方
D. 前方或后方
解析：途中装卸的货物，其运价里程卸车一律按（）货运站计算。 A.卸车 B.前方 C.后方 D.前方或后方 答案:B 解析：途中装卸的货物在计算运价里程卸车时应按照“前方”的货运站计算。这意味着卸货的地点应该选择在货运站的前方，也就是货物的目的地所在地点进行计算。因此，选项B：“前方”是正确的答案。
A. 现货
B. 货票
C. 记录
D. 运单
解析：遇附有发站或中途站编制的记录，卸车时应按照记录记载的情况，认证核对（）。 A.现货 B.货票 C.记录 D.运单 答案:A 解析：卸车时应按照附有发站或中途站编制的“现货”记录记载的情况进行认证核对。这里的“现货”是指实际运输中的货物状态和信息，因此选项A：“现货”是正确的答案。货票、运单等都可能包含“现货”信息，但在这种情况下，选项A最为准确和全面。
