A、卸车
B、前方
C、后方
D、前方或后方
答案:B
解析:途中装卸的货物,其运价里程卸车一律按()货运站计算 答案:B 解析:题目中提到途中装卸的货物,所以在计算运价里程时应该是以“前方”货运站为基准,因为货物是在运输途中进行装卸的,计算运价里程应该以前方的货运站为准。
A、卸车
B、前方
C、后方
D、前方或后方
答案:B
解析:途中装卸的货物,其运价里程卸车一律按()货运站计算 答案:B 解析:题目中提到途中装卸的货物,所以在计算运价里程时应该是以“前方”货运站为基准,因为货物是在运输途中进行装卸的,计算运价里程应该以前方的货运站为准。
A. 产品质量监督部门
B. 公安部门
C. 货运主管部门
D. 车辆段
解析:题目解析 题目:铁路军事运输装备物资发生破损、丢失的,车站应会同()、乘车部队或者押运人员共同编制“货运记录”,需要倒装、整理的,编制“普通记录”。 选项:A.产品质量监督部门 B.公安部门 C.货运主管部门 D.车辆段 答案:B 解析:问题需要找到与车站会同的相关部门,以编制“货运记录”和“普通记录”。选项B“公安部门”通常与军事运输安全相关联,可以在发生破损或丢失时进行调查和记录,因此是正确的答案。
A. 工作技能
B. 强烈的职业责任感
C. 对态度蛮横的顾客要以其人之道还治其人之身
D. 坚持真理的品质
解析:频繁“跳槽”的人往往缺乏对工作单位和同事的强烈责任感,无法长期服务一个单位。选择B选项“强烈的职业责任感”可以很好地点出这类人的短comings,说明他们在职业道德建设方面还需提高。
A. √
B. ×
解析:题目解析[整车货物要定型堆码,保持一定高度。 A.正确 B.错误 答案:A] 答案选A(正确)。整车货物在堆码时需要定型堆放,即按照一定的规则和要求堆放,以确保货物稳固且不易倾倒。同时,保持一定的高度可以确保堆码的稳定性和安全性,防止货物在运输中产生损坏。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析[铁路危险货物运输管理规则]:正确,根据题目描述,“《铁路危险货物运输管理规则》适用于总公司及所属铁路局。” 这意味着这一规则适用范围涵盖了总公司及其下属的铁路局,所以答案为A,正确。
A. 语音
B. 行为
C. 思想
D. 意识
解析:道德是一种行为规范,强调个体在社会生活和工作中的行为准则,而不是语言、思想或意识上的规范。
A. 正确
B. 错误
解析:批量零散货物快运作业站必须是有货场或专用线的货运营运站,办理业务范围应符合车站营业办理限制规定及《专用线专用铁路名称表》规定。 答案:A 解析:这题主要是在问对于批量零散货物快运作业站的要求,答案选择A正确。因为批量零散货物的快运作业站必须具备有货场或专用线的条件,同时办理业务范围也必须符合车站营业办理限制规定及《专用线专用铁路名称表》规定。
A. N17型车
B. N15型桥梁专用车
C. 桥梁专用车
D. 长大货物车
解析:使用(B.N15型桥梁专用车)组跨装运送32.6m的预应力梁时,允许中间加挂两辆游车。 理由:这道题考察在使用特定车型进行跨装运时,是否可以在中间加挂游车。选项B.N15型桥梁专用车是用于装运预应力梁的专用车型,而且在使用它进行跨装运时允许中间加挂两辆游车,以便满足装运需要,因此是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:承运人同托运人或收货人间所发生的赔偿或退补费用以及违约金的款额,每批货物不满3元,互不赔偿、退补、支付或核收。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题要求判断在一定条件下,承运人与托运人或收货人之间是否对每批货物不满3元的赔偿、退补费用以及违约金进行互不赔偿、退补、支付或核收。答案为B,即错误。根据题干描述,承运人与托运人或收货人之间对于每批货物不满3元的赔偿、退补费用以及违约金并没有规定互不赔偿、退补、支付或核收,因此答案为错误。
A. 凭封印交接的货物,发现封印脱落、损坏、不符、印文不清
B. 未按施封技术要求进行施封
C. 车门、车窗未关严、车门插销未插牢固
D. 违反《铁路货物装载加固规则》规定的货物装载要求
E. 规定应苫盖篷布的货物而未苫盖、苫盖不严
解析: 题目要求判断在托运人组织装车的情况下,发站发现哪些情况时,应由托运人改善后接收货物。选项ABCDE分别表示以下情况: A. 凭封印交接的货物,发现封印脱落、损坏、不符、印文不清 B. 未按施封技术要求进行施封 C. 车门、车窗未关严、车门插销未插牢固 D. 违反《铁路货物装载加固规则》规定的货物装载要求 E. 规定应苫盖篷布的货物而未苫盖、苫盖不严 选项ABCDE涵盖了托运货物中可能出现的各种问题,如封印问题、施封要求、车门车窗的状态、货物装载规则遵守以及苫盖要求。如果在装车前发现了这些问题,应当由托运人改善后接收货物,确保货物的安全和规范。