A、核对与鉴定
B、核对与确认
C、检查与确认
D、检查与鉴定
答案:D
解析:军用危险货物主管部门应当按照规定对所运输的军用危险货物进行安全技术(),确认技术安全性能可靠后,提计划方可编制运输计划 答案: D 解析:题目要求对军用危险货物进行安全技术的步骤。选项 D 中的 "检查与鉴定" 是符合题目要求的步骤。
A、核对与鉴定
B、核对与确认
C、检查与确认
D、检查与鉴定
答案:D
解析:军用危险货物主管部门应当按照规定对所运输的军用危险货物进行安全技术(),确认技术安全性能可靠后,提计划方可编制运输计划 答案: D 解析:题目要求对军用危险货物进行安全技术的步骤。选项 D 中的 "检查与鉴定" 是符合题目要求的步骤。
A. 集团公司货运部
B. 国铁集团货运部
C. 集团公司调度所
D. 货运中心
解析:题目解析 答案:A 解析:这道题目考察的是铁路超限超重货物运输管理的责任牵头部门。根据题目描述,这个责任牵头部门需要是一个公司级别的部门,从答案选项中,只有"集团公司货运部"符合这个条件,因此选择答案A。
A. 所在站
B. 车站
C. 到站
D. 发站
解析:题目解析 在赔偿后又找到货物的,由货物( )按无标记货物处理,维持原来定责不变。 答案:A. 所在站 解析:这道题涉及到赔偿后又找到货物的处理。根据题目描述,如果已经对赔偿进行了处理,而后又找到了丢失的货物,那么货物应该按照"所在站"按无标记货物处理,维持原来的定责不变。这意味着对于这些找回的货物,不会再重新做定责处理,而是继续按照原来所在站点的处理方式。
A. √
B. ×
解析:与专用线交接时,施封的货车凭关闭状态进行交接。 答案:B 解析:这道题目考查与专用线交接时货车的状态要求。答案为B,即错误。这是因为与专用线交接时,货车必须是施封状态,而不是关闭状态。封条的使用是为了确保货车在运输过程中的安全和完整性,所以在交接时必须是施封状态。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目要求车站在每月26日之前将本月的货运事故和赔偿统计逐级上报,并同时使用“货运事故统计报告”逐级上报。答案为A,正确。因为题目中明确指出了车站应该采取的行动,即在规定日期前上报统计数据,这是符合规定和程序的。
A. 1.1-1.2
B. 1.2-1.25
C. 1.25-1.3
D. 1.3-1.35
解析:题目解析 整车货位一般为货车面积的1.2-1.25倍(选项B)。这表示整车货位的大小是货车面积的1.2到1.25倍。
A. 正确
B. 错误
解析:当货物的检定断面位于装载车两转向架中心销外方货物的任何部位时,称为外偏差。 答案:A(正确) 解析:外偏差是指货物的检定断面位于装载车两个转向架中心销(即转向架的轴心)的外侧,与之相对的是内偏差,即货物的检定断面位于转向架中心销的内侧。因此,题目表述正确,答案为A。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:特种货物箱包括封闭式通风箱、敞顶箱、台架箱和平台箱等。 答案:B.错误 解析:这道题是关于特种货物箱的分类。根据题目,特种货物箱的包括封闭式通风箱、敞顶箱、台架箱和平台箱等,这是错误的表述。特种货物箱的分类应该包括更广泛的类型,而这些类型仅仅是其中的一部分。所以答案是B,即“错误”。
A. 段修标记
B. 厂修标记
C. 下次检修年月
D. 本次检修年月
E. 以上答案均不正确
解析:10-09.10哈齐
12.10-07.10齐厂 中的10.10是指( )。 A.段修标记 B.厂修标记 C.下次检修年月 D.本次检修年月 E.以上答案均不正确 答案:AC
解析:这道题是考察对于表示时间的标记的理解。"10-09.10哈齐"表示的是本次检修年月,"12.10-07.10齐厂"中的"10.10"表示的是下次检修年月。因此,正确答案是AC。
A. 正确
B. 错误
解析:货物快运列车是指按“五固定”客车化模式,在货物快运中心站、作业站间开行的货物快运列车。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:选A(正确)。货物快运列车是指按“五固定”客车化模式,在货物快运中心站、作业站间开行的一种货运列车。 "五固定"是指固定列车、固定车次、固定路线、固定装车站、固定卸车站,这种模式使得货物运输更加高效和规范化。货物快运列车在货物运输中起着重要的作用,可以快速、稳定地将货物送达目的地。
A. 临管铁路
B. 合资铁路
C. 专用铁路
D. 地方铁路
解析:题目解析[填写题目解析] 危险货物办理站是指站内、专用线、专用铁路办理危险货物发送、到达业务的车站。答案为C,因为在题目中明确给出了定义:“危险货物办理站是指站内、专用线、”,最后一个选项D“地方铁路”与定义不符,因此选项C即为正确答案。